2015年即将结束的时候，比亚迪纯又收到了一个来自广东汕尾的纯电动客车采购“大礼包”!
2015年12月30日，汕尾市举行新能源纯电动公交车投放启动仪式，300辆比亚迪纯K7电动公交车成功交付。2016年，这批纯电公交车，将陆续投入汕尾公共交通系统，助力汕尾打造“绿色交通”名片，为市民绿色、低碳出行提供服务。
此次投放的300辆公交车是比亚迪K7纯电动公交车，是比亚迪K7系列纯电动客车，在国内市场首次大规模投运。K7纯电动公交车车长8米，座位数达23个，可适用于城市公交、机场贵宾摆渡和轨道交通接驳等。K7采用比亚迪自主研发的轮边驱动系统与铁电池，典型公交工况下续航里程超过240km，电池组置于车顶和车底下，车内空间十分宽敞。此外还配备“一键启动”、“无级变速”等功能。
早在2015年9月，汕尾市政府、广东粤运就与比亚迪共同签订了新能源汽车应用推广项目战略合作框架协议，三方合作将比亚迪纯电动公交客车、纯电动出租车等新能源汽车，以及成熟的市场化、规模化运营管理经验引进汕尾，合力打造新能源汽车从生产到应用的完整产业链条。
根据规划，汕尾市计划至2017年底投入纯电动公交车1810辆，并计划于2017-2019年启动市辖区短途客运、农村客运区间班车更新改造工程，投入1200辆6-8米新能源车。至2019年底，汕尾市将完成3010辆纯电动公交车的投放计划，实现汕尾市辖区范围内0-50公里公交全面覆盖。
这也许意味着，2016年比亚迪还将会有上千辆纯电动公交车驶入汕尾市。
2015年12月30日，汕尾市举行新能源纯电动公交车投放启动仪式，300辆比亚迪纯K7电动公交车成功交付。2016年，这批纯电公交车，将陆续投入汕尾公共交通系统，助力汕尾打造“绿色交通”名片，为市民绿色、低碳出行提供服务。
“十二五”期间，中国新能源汽车有了长足发展，“十三五”伊始，社会各界新能源汽车的关注度更加高涨。那么，作为新能源汽车的核心命脉，中国动力电池的研发生产，又具有哪些特点呢?日前，记者就国内新能源客车的动力电池应用情况，采访了科技部新能源汽车重大项目专家组组长王秉刚。
2016年初消息，笔者在江西知名民企博能控股集团旗下的上饶客车公司采访中看到，厂区内一列列新能源客车整装待发，正在做交车前的各项调试检测;销售部电话声、传真声、现场洽谈声此起彼伏，订单络绎不绝;各条生产线开足马力赶订单，车间里一片繁忙的景象。
2015年12月，“第十届影响中国客车业”系列活动如期举行，得到了专家学者以及行业内整车、配套企业的大力支持。活动由中国客车网联手中国土木工程学会城市公共交通分会联合主办，协办单位有宇通客车、金龙汽车集团、中通客车、比亚迪、康明斯、艾里逊、CATL、微宏、欧科佳、天津松正、中航锂电以及爱普中国。重庆恒通客车有限公司总经理何涛出席系列活动之“客车与运营发展高峰论坛”并发表演讲， 跟大家分享了恒通客车对微循环公交系统的观察和思考和应对战略。
2015年12月28日上午,“酉阳翼龙公交首批恒通新阳光纯电动客车交付仪式”在恒通客车工业园内隆重举行。仪式上,恒通客车总经理何涛向酉阳翼龙公交董事长粟忠位移交了恒通10台新阳光纯电动客车的金钥匙，标志着恒通首批纯电动客车服务重庆区县公交，也是继双方2014年牵手合作以来“恒通造”客车再次进驻酉阳，为酉阳公交事业的发展增光添彩。
2015年12月18日，“第十届影响中国客车业系列活动”在京举行，系列活动由中国客车网联手中国土木工程学会城市公共交通分会联合主办，期间，“中国客车与运营发展高峰论坛”如期举行。论坛上，行业专家和企业代表积极建议献策，中通客车品牌文化部部长李笃生此次带来了他“关于对目前新能源客车市场的思考”。
