2016年1月12日讯：最近，家住北京市通州区苍头村的朱女士终于可以安心的在家做好早餐，一家人一起吃过早餐，老公出门上班，她送孩子上学，然后再去上班。而在这之前，因为要送老公赶地铁，一家人的早餐往往就在外面凑合。这一切的改变源于家门口开通了直接从苍头村到城铁梨园站的通勤53路微循环公交车。
同样受益的还有兴惠艺术园区、六合新村、竹木场村、李庄、苍头村等北京多个地区的居民。长期以来，因为没有公交车到达地铁站，这些地区的居民在早晚高峰期的出行，受制于与地铁站不远不近的距离。步行吧，早上的时间都是按分按秒计算，距离也不是很近;打车吧，成本高不说，在早高峰期几乎打不到车。所以很多人选择家人送或坐敞篷的观光车，冬天冷夏天热。很多居民纷纷建言要求尽快开通这些地区的公交车或通勤班车，打通城市微循环，解决居民最后一公里的出行难题也是政府亟需解决的问题。
经过一年的酝酿，北京市通州区7条微循环纯电动公交开通了。首期共投放70辆海格纯电动公交车，这也是目前为止北京引进微循环电动公交车的最大订单。
微循环公交线路发车时间为6时至9时30分、17时至21时30分，间隔小于10分钟，将从根本上解决早晚高峰期通州居民与地铁6号线、八通线接驳难题，打通北市大都市居民区至地铁站最后一公里的微循环问题。
该工程为通州区折子工程，由通州区区长亲自审批，是惠民利民的重要工程。同时，微循环电动公交属通勤班车，但不同于常规公交。因此，在车辆选择上，北京市恒基客运有限公司不仅关注安全、稳定、舒适、高端等基本需求，更把环保放在重中之重，全部采用纯电动车，为城市微循环加注绿色标签，让北京市民不仅舒适出行、安全出行，而且要绿色出行。
7条微循环通勤纯电动公交线路全部采用的是6米长的海格H6V纯电动车，这是海格客车在H6V纯电动公务商务用车的基础上推出的一款新品——海格H6V公交版纯电动轻型客车。
海格H6V纯电动公交版采用全承载设计，拥有3H高刚性框架车身结构，极大增强了车身扭曲能力，最大程度保护车身运行稳定，确保乘员安全。该车型在继承H6V成熟技术的基础上针对公交客运需求进行特殊设计，车内装配公交座椅，车头处装配公交显示屏。
H6V公交版采用大功率电动直驱技术和海格自主控制系统实现无极变速，可高效回收电制动能量，续驶里程≥150km。充电时间3小时。多项成熟稳定的技术保证该车系统安全可靠，以零排放为北京市民提供绿色出行，为城市微循环注入环保新动力。
2016年1月12日讯：最近，家住北京市通州区苍头村的朱女士终于可以安心的在家做好早餐，一家人一起吃过早餐，老公出门上班，她送孩子上学，然后再去上班。而在这之前，因为要送老公赶地铁，一家人的早餐往往就在外面凑合。这一切的改变源于家门口开通了直接从苍头村到城铁梨园站的通勤53路微循环公交车。
《中共中央关于制定国民经济和社会发展第十三个五年规划的建议》，对我国新时期经济、政治、文化、社会发展和生态文明建设作出重大部署。《建议》中要求实施新能源汽车推广计划，提高电动车产业化水平。这意味着新能源汽车产业迎来黄金5年，新能源客车产业或将迎来爆发式的增长点。
为加强锂离子电池行业管理，引导产业结构调整和转型升级，贯彻落实《锂离子电池行业规范条件》，推动锂离子电池产业持续健康发展，工业和信息化部电子信息司于2016年1月6日在北京召开政策宣贯会。中国民用航空局运输司、省级工业和信息化主管部门、相关民航企业、锂离子电池生产企业等90余名代表参加了会议。部电子信息司副司长彭红兵、中国民用航空局运输司副司长刘锋出席会议并讲话。
岁末年初，国内各大车企纷纷亮出自己的年终产销数据，宇通客车在产销两方可谓成绩喜人。2016年1月5日，宇通客车公布了2015年12月份以及2015年全年的产销数据，数据显示，宇通客车2015年12月销售汽车1.03万辆，同比减少1.31%;生产汽车9588辆，同比增长12.51%。2015年全年，宇通客车销售汽车6.7万辆，同比增长9.15%;生产汽车6.76万辆，同比增长13.91%。
2015年以来，受政策和市场双重影响，新能源电动客车销量猛增。1~11月，纯电动客车的累计产量为6.8万辆，同比增长高达966%，但同时，新能源电动客车频频发生以电池起火为代表的安全事故，也时时在为这个行业高速增长的产销量敲响警钟。又好又快的可持续发展，才是一个行业新兴市场长久立足的根本，屡次发生的新能源客车着火事件不仅会影响消费者购买的积极性，更会直接影响到客车品牌的美誉度。
前有轻舟，今有蓝迪。2016年初，从中通客车了解到，中通又一款名为“蓝迪”的纯电动轻型客车研发成功，不日就将推向市场。这是继2015年年底中通“轻舟”成功下线并签下2300台大单后，中通在轻型纯电动客车领域的又一大动作。可以预见，2016年的轻型纯电动客车市场，中通品牌的身影将不再陌生。
