据一位不愿具名的知情人士透露，虽然双环汽车失去了乘用车制造的资格，但目前仍有专用车生产资质，而专用车资质也恰恰是中车集团与双环汽车合作的关键。
此前，工信部发布《道路机动车辆生产企业及产品（第281批）》目录，13家企业的乘用车生产资质被撤销，其中石家庄双环汽车股份有限公司名列其中。业内人士认为，以双环汽车现有的生产条件，不具备升级为乘用车整车制造企业的能力，只能接受乘用车生产资质被撤销的现实，但专用车生产的资质也让该公司保留了一线生机，具备了借新能源汽车重新进入乘用车生产的可能。
据悉，早在八年前，双环汽车就与美国Wheego公司启动小型纯电动乘用车的联合开发，生产出双环电动小贵族。不过，双环低速电动汽车的经营并不顺利，最终电动小贵族在推出2015款后就宣布停产了。
有消息称，在电动小贵族停产后，双环就与中国中车集团有了合作的意向，并很快实现首批新能源汽车样车的生产。资料显示，目前中车株洲电力机车研究所有限公司子公司、湖南中车时代电动汽车股份有限公司和中车石家庄车辆有限公司、双环汽车已共同投资建设了中车产业园区。项目建成后，可实现新能源客车和其他专用车整车1.5万辆规模，年销售收入可达150亿元。而按照计划，双环新成立的合资公司也将位于中车产业园区内，并推出大中型客车、轻型客车及各类专用车。
近年来，我国新能源汽车产业在国家持续不断地大力推动下，一路高歌猛进。2015年中国一举成为全球新能源汽车销量第一大国。新能源汽车行业当仁不让地成为业内外关注的"最热门行业"。而作为新能源汽车尤其是纯电动汽车的核心关键技术之一--动力电池技术更是成为业界关注的"焦点"，其中，钛酸锂电池作为国际公认的最具潜力的新型锂离子电池更是引人瞩目。
交通运输部最近发布了《机动车运行安全技术条件》（GB7258）的征求意见稿。此次征求意见稿发布距离上次修订仅相隔4年时间。GB7258自1987年首次实施以来，历经4次修订（1997年、2004年、2012年、2016年），而本次修订无疑是4次修订间隔时间最短的，并且修订的大部分内容涉及中、重型货车、危险品运输车及新能源客车。那么，此次修订的重点是什么？主要涉及哪些车辆？还存在哪些不足？
公司是麻、绢等成套纺机装备龙头，市占率一直保持在85%以上。虽然近年整体业绩平稳，但国内人力和原料成本不断提高，行业增速放缓已成为趋势，因此公司在2015年启动非公开发性股票等事宜，跨行业进入新能源汽车关键零部件领域，展望利用资本市场优势，培育新的利润增长点。
2016年3月中下旬，在中通客车的生产线上，一批车身印有“海汽快车”的中通10米公路客车正紧张生产中。挺拔大气的车身，结合充满科技和时尚感的造型，吸引了众多的目光。据了解，该批车型为中通LCK6100HD1，是海南海汽运输集团股份有限公司订单产品，全部共计34台。据悉，这是海南省2016年的第一个大批量订单，预计将于4月中旬全部交付使用。
大多数客车企业资产情况并不复杂，收购、重组较为简单。此外，2015年新能源客车的“虚火”景象也促进了今年的跨行业投资与收购。曹鹤认为，类似苏州金龙、吉利集团这种行业内的收购，成功的可能性较大。像格力电器这种外行造车，风险则相对较高。此前，五粮液、春兰等企业均有计划跨界造车，最后都没有成功。
