2016年3月24日，从国家发展改革委获悉，北京新能源汽车股份公司7万辆纯电动乘用车项目正式获批，其中5万辆纯电动乘用车为新增产能。
据悉，该项目总投资114950万元，其中利用原有资产16672万元，新增投资98278万元。新增投资资金来源为企业自筹71359万元，申请银行贷款26919万元。
按照批复，该项目将北京采育基地作为总部基地，进行新产品开发、试制和高端产品的批量生产，年产2万辆纯电动乘用车。新设立的青岛分公司位于青岛莱西基地，进行产品规模化制造，将形成年产5万辆纯电动乘用车的生产规模。
批复同时明确，北京新能源汽车股份有限公司为纯电动乘用车生产企业，不能生产任何以内燃机为驱动动力的汽车产品。
016年3月25日，从发改委官方网站了解到，发改委同意北京新能源汽车股份有限公司实施纯电动乘用车建设项目。该项目总投资114950万元，其中利用原有资产16672万元，新增投资98278万元，建设规模为达产后形成7万辆纯电动乘用车产能，其中新增5万辆纯电动乘用车产能
随着国家经济的转型的开始,2014年以来,各种新鲜事物、新名词层出不穷,汽车行业的研究与投资模式都出现了明显变化。趋势研究、公司研究依然还是重要的,而产品研究、政策研究、结构研究变得更加的重要了,这对买方研究和卖方研究都提出了更高的要求。他山之石,可以攻玉,借助外脑是学习和了解新鲜事物并快速与产业实际情况相结合的重要途径。
由长江三角洲城市经济协调会办公室和中国电动汽车百人会主办、金华市人民政府、上海汽车集团股份有限公司、上海国际汽车城（集团）有限公司协办的首届长三角区域新能源汽车发展推进高端研讨会日前在金华顺利召开。上海市经济和信息化委员会副主任马静，金华市副市长傅利常，上海市合作交流办公室主任、长江三角洲城市经济协调会秘书长姚海分别为会议进行主持和致辞；国务院发展研究中心研究员、企业所副所长张永伟主持了以“商业模式创新与基础设施互联互通”为主题的研讨，来自江苏、浙江、安徽、上海“三省一市”30多个地区的200余名嘉宾参加
2016年3月23日，从无锡市市政公用产业集团获悉，以太科园感知中国站、锡山安镇站、新区照明公司站等为代表的无锡首批100个新能源汽车充电桩已经全面建成投运。尽管年初工业和信息化部公布了全新《新能源汽车推广应用推荐车型目录》，但新的无锡新能源汽车补贴政策还在酝酿中，预计会有多个针对普通家庭的新能源乘用车厂家来无锡开辟销售市场，准备好了吗?
进入2016年以来，国内新能源汽车的发展迎来一系列调整，清查骗补、推荐目录瘦身、电池发展路线争议等因素都将对产业产生深远影响。但新能源汽车已经在电池、电机、电控系统等各个核心技术方面取得长足发展，充电、专业停车等新能源基础设施也逐步完善。在国家政策支持的背景下，2016年新能源汽车市场仍将高速发展，继续有倍增的可能。
