2016年3月24日，在浙江金华举行的电动汽车百人会首届长三角汽车发展推进高端研讨会上，上海市合作交流办公室主任、长江三角洲城市经济协调会秘书长姚海提议：为了促进长三角新能源汽车发展，建设绿色交通，建议长三角30个城市组成新能源汽车联盟，一起推动分时租赁、微公交的发展。
上海市新能源汽车推进办公室主任刘建华发起倡议：长三角新能源联盟城市之间，要开放公平的使用环境，鼓励公平竞争；统一充电桩标准；推进新能源汽车充电模式，一起推动长三角微公交和分时租赁业务的发展；建立长效机制，成立长三角新能源推进联盟等。
2016年3月24日，在浙江金华举行的电动汽车百人会首届长三角汽车发展推进高端研讨会上，上海市合作交流办公室主任、长江三角洲城市经济协调会秘书长姚海提议：为了促进长三角新能源汽车发展，建设绿色交通，建议长三角30个城市组成新能源汽车联盟，一起推动分时租赁、微公交的发展。
“在杭州开车，特别堵，尤其是早晚高峰期。”这是很多杭州上班族的切身感受。有数据显示，杭州市主城区机动车高达120万辆。近两年，杭州市通过“限购、限行”等措施，对城区机动车的增量进行了有效控制。对于新能源汽车，杭州市政府一向“网开一面”。在以往，杭州对于新能源车不“限购”，只“限行”。
氢燃料电池汽车以其零排放的独特优势，被业界称为“新能源汽车的终极目标”。在时下快速发展的纯电动汽车和插电混合动力汽车，面临充电时间长、续航里程不够等难题时，一直发展较缓的氢燃料电池汽车开始成为世界各大主流车企争相研发的重要技术类型。
2016年3月25日，“太原比亚迪新能源汽车基地奠基仪式”在太原经济技术开发区举行。为助力山西新能源汽车产业发展“换挡提速”，推进节能减排、实现国家能源安全和产业结构转型升级，比亚迪将在太原打造的中西部地区首个以纯电动客车、专用车、工矿作业车为重点领域的新能源汽车制造与研发基地。活动现场，山西省市领导、各相关部门领导、企业代表、劳模代表、工人代表、媒体和各界嘉宾等出席奠基仪式，共同见证山西新能源汽车工业发展这一历史时刻。打造中西部地区首个纯电动客车、专用车、工矿作业车基地山西是国家重要的...
