根据江淮官方公布数据看，2016年3月江淮新能源汽车产销量分别达1802辆和1622辆，一改开年连续两月下滑趋势，两者均实现环比上涨。其中，3月销量环比增长达53%，产量环比增长20%。
从月度产销数据走势看，2015年江淮新能源汽车产销量基本保持同步，2016年前两月的产销量一直保持在200辆左右的差距，但3月销量首超产量，并创月度销量新高。同比增长达10倍之多，呈现高速上涨走势。
对比纯电动乘用车月度产量走势看，2016年1月产量表现大幅下滑趋势，2月持续下滑。与之不同的是，江淮纯电动乘用车则未跟随总体趋势，开年第一个月产量继续呈现稳定小幅增长(净增产122辆)。经过2月小幅回落调整，3月回归1600辆以上水平。
销量方面，2016年1-2月江淮纯电动乘用车均呈现100多辆的下滑，在3月迅速回升至1800辆水平。
此外，据统计，2016年2月江淮以949辆的产量位居企业月度产量排名第三位，与1月的1663辆相比，减产量超过700辆，环比下降43%。江淮纯电动车型主要有iEV4和iEV5，2月产量占比分别为38%和62%。
根据江淮的车型规划，今年还将推出两款纯电动车型，其中江淮iEV6S是一款纯电动SUV，工况续航达260km，最高时速为130km/h，该车搭载峰值功率为85kW，峰值扭矩270N·m的液冷永磁同步电机，0-100km加速时间为12秒。该车有望在4月北京车展上市。
下半年江淮还将推出一款基于A00级平台的微型电动车。车身尺寸为3535/1640/1475mm，轴距2390mm。最高车速将大于100km，综合工况续航里程将超过150km，并具备运动、经济、长程三种驾驶模式及全新智能人机交互系统。该车很有可能是基于悦悦车型改造。
把脉市场需求，找准切合点，江淮SUV纯电动车型和微型电动车的加入，势必将成为江淮继续深耕新能源市场的强有力支撑。
据悉，在不久的将来，天然气汽车的出路将打开，特别是天然气商用车将受益匪浅。日前由国家能源局编制的天然气“十三五”规划已经通过评审，上报国务院等待批复，预计不久后将对外公布。
我国新能源汽车“十三五”规划提出了实现新能源汽车研发重大技术突破的战略目标，并且推出了一系列重要措施。截至目前，国家12个部委已相继出台20余项相关政策，形成了比较完备、系统的新能源产业发展政策支撑体系。
2016年4月8日上午，深圳市坪山新区管委会与南京金龙签署了《南京金龙深圳新能源汽车产业基地投资合作协议》，项目将建设成为创维系新能源汽车总部战略平台、研发技术中心和高端智造中心。项目计划总投资80亿人民币，分三期建设，项目建成后将具备年产1万辆大中型客车、2万辆轻型商用车的生产能力。据悉，南京金龙深圳客车销售公司和项目投资公司早已于2015年注册成立，行业内对黄宏生携新能源汽车回归深圳也早有传闻。
2016年3月底,2016年博鳌亚洲论坛在海南顺利闭幕，"供给侧改革"一词凭借极高的提及率再度成为热门词汇。加大供给侧改革力度，鼓励包括先进制造业在内的众多行业以更好的产品、更优良的服务为目标转型升级是"供给侧改革"的内涵核心。苏州金龙海格客车以"智"转型、创新升级乘客服务体验，正努力争当"供给侧改革"转型升级的新典范。
