践行节能减排，淄博公交举办"宇通杯"纯电动客车技能竞赛

　　近日，为期三天的首届淄博公交"宇通杯"纯电动城市公交驾驶员职业技能竞赛在山东淄博完满收官。这场技能竞赛包含理论和实际操作两个环节，不仅是驾驶员，负责进行车辆充电的充电员同样也参与其中。

　　"经过我们测算，在同一条线路上，采用纯电动公交客车后，电耗低的车辆在46kW·h/百公里，而高的则要达到将近60kW·h/百公里。"山东省淄博市公共汽车公司（以下简称淄博公交）总工程师纪洪斌坦言，同一批纯电动客车上线运营后，层次不齐的驾驶电耗表现，着实令他们一开始有些理不清头绪。在淄博公交与宇通客车的多次沟通过程后，一场针对于纯电动客车驾驶员的技能竞赛应运而生。

　　
淄博公交"宇通杯"纯电动城市公交驾驶员职业技能竞赛颁奖现场

　　以点带面实现节能减排最大化

　　追求安全与节能，或许是公交客运企业永恒的主题。据悉，淄博公交本次技能竞赛通过前期海选，从所属的七家分公司中挑选出21名驾驶员参与决赛。总工程师纪洪斌认为，通过技能竞赛这一形式，一方面有助于系统性地提升驾驶员在技术和安全方面的技能，另一方面也可增加驾驶员间互帮互学的积极性。

　　纪洪斌说，技能竞赛中获得名次的驾驶员不仅收获了荣誉与奖励，更重要的是，他们在今后的工作中，可形成"以点带面"的效果，促进车队、分公司整体驾驶员的纯电动客车驾驶水平。

参加技能竞赛的宇通新能源公交车

　　"宇通客车在本次技能竞赛中为我们提供了很多帮助。"淄博公交机务处处长刘伟介绍，在技能竞赛的比赛形式、流程和标准方面，宇通客车为淄博公交提供了详尽的方案。宇通客车区域经理赵伟民表示，淄博公交对驾驶员的日常培训相当规范，除了节能外，对驾驶员安全驾驶、应急处置及真情服务等方面都有明确的要求和培训。本次节能竞赛，除了节能主题外还增加了出车前车况检查、行驶故障判断、模拟突发事件处置及真情服务标准等项目。

　　从技能竞赛的策划方案中不难发现，实际操作环节占据了很大权重，参赛驾驶员的总成绩中70%是基于实际驾驶环节的。考核内容主要为车况检查、规范驾驶、平稳驾驶、节能效果及应急处置等，驾驶员需在15分钟之内完成3公里的比赛路线，其中包括车况检查、模拟红绿灯、模拟站台上下客、模拟高速及隧道路况、侧方位停车、坡道起步、直角拐弯、连续障碍、S路等14项考核，主要对驾驶员的节能驾驶、安全驾驶等技能做出测评。应急处置环节，着重考核驾驶员应对紧急情况的操作规程和步骤，及操作的反应时间是否迅速。

　　淄博公交机务处处长刘伟介绍说，他们希望通过这次技能竞赛，使驾驶员对纯电动客车具备系统性的了解。此外，淄博公交总工程师纪洪斌还表示，他们还将根据纯电动客车的运行情况，逐步制定车辆电耗指标，以更好的实现新能源客车节能减排的作用。

　　软硬并重宇通提供纯电动客车系统化解决方案

　　如今，新能源客车的生产企业日益重视为客户提供系统化解决方案。所谓系统化，不仅体现在产品层面，更细化至客户运营及售后服务。

　　"特别要感谢宇通客车给予我们在技术和服务方面的协助。"纪洪斌介绍说，淄博公交进行纯电动客车选型过程中，便对宇通客车有了很深的印象，综合性能有着很好的表现。在宇通E8上线运营前后，宇通客车还为每位驾驶员专门制作了可随身携带的车辆使用小手册。此外，在车辆的维护保养标准上，宇通客车亦给予了淄博公交很大帮助。

　　比赛间隙，参赛驾驶员也三三两两聚在一起，交流着驾驶经验。"更换这批纯电动客车，对于我们来说减轻了劳动强度，车辆的舒适性也有了很大提升。"在淄博公交拥有24年驾龄的刘师傅表示，在他看来，驾驶纯电动客车需要做到平缓起步，并且要充分利用电制动，可实现一部分电量回收。他说，很多驾驶员习惯了点刹制动，但这对于纯电动客车而言并不适用。

　　这批宇通E8在淄博运营已有近三个月时间，表现如何？纪洪斌告诉记者，这批纯电动客车上路运营时，恰好赶上了今年北方的严寒天气，不过充电和实际运行效果，他们还很满意。目前，淄博公交采取1.5:1（纯电动客车：传统燃料客车）的置换比，更换传动燃料客车，经过淄博公交的测算，在节能方面，与同等长度的CNG客车相比，宇通E8的节能率达到了60%。

　　用事实说话！如何实现节能减排最大化的目标，要依靠新能源客车产业链相关企业的共同努力，宇通客车和淄博公交的协同合作，再次表明，车企不止于制造，为客户创造更大价值，是企业实现可持续发展不可或缺的使命之一。