这可能是全世界最受瞩目的一场说走就走的旅行,“80天纯电动汽车环球之旅”,来自9个国家、11支车队的24名选手,计划在80天内,穿越三大洲、19个国家,完成25000公里的环球旅程。目前,这项“伟大的环球之旅”已经结束了北美段的行程,并在上周正式开启了中国段之旅。
特斯拉唱主角,腾势成亮点
环球之旅的主角毫无疑问是特斯拉,作为电动车领域的绝对领军品牌,特斯拉凭借其性能、安全性、智能程度,受到了车手的一致青睐,除中国车手宗毅外,其余10支车队均使用特斯拉电动车。
然而车队中唯一的中国选手,本次活动的发起人之一宗毅则驾驶了一辆国产电动车腾势,希望借此展现中国新能源电动车的力量。在北美段的路线中,虽然腾势没有出现性能上的问题,但却在充电时遇到了麻烦,由于与当地充电设施的兼容性问题,中国车队只能到处寻找公共三相电源通过便携充电桩来充电,这也让他们吃尽了苦头。不过,这并不妨碍这辆国产电动车成为本次环球之旅的亮点。
基础设施建设需完善“桩家”为环球之旅助力
随着技术的不断攻坚,电动车越来越可靠,随着各方资本的不断注入,电动车在动力电池产能等问题上也有望实现快速突破,但在我国,充电基础设施的不完善是电动汽车发展的主要瓶颈。由于涉及城市规划、建设用地、建筑物及配电网改造、居住地安装条件、投资运营模式等方面,利益主体多,充电设施的完善难度很大。寻找适配的充电桩成为这次环球之旅的又一大考验。
据悉,由四维图新研发的应用端APP“桩家”将为本次环球之旅中国段提供充电地图服务支持。目前,桩家拥有国内最全、最准确、最精细的充电桩数据,该数据覆盖目前国内所有运营商品牌。桩家还具备个性推荐,便捷导航,动态刷新等特点,在超过6000公里行程的中国段,桩家将为车队车手提供一体化充电桩解决方案。
近些年,不论是新能源汽车产业的发展,还是车联网、自动驾驶技术的突飞猛进,都预示着汽车出行新时代的来临,但目前,更多的人还处在观望状态。“80天纯电动汽车环球之旅”之所以万众瞩目,就是因为大众想知道:新能源车靠谱吗?
都说一个伟大时代的来临,需要一个伟大的事件,对于宗毅来说,伟大需要后人的评说,但他只想证明:如果纯电动汽车可以环游世界,那使用它上班买菜一定没问题。
这可能是全世界最受瞩目的一场说走就走的旅行,“80天纯电动汽车环球之旅”,来自9个国家、11支车队的24名选手,计划在80天内,穿越三大洲、19个国家,完成25000公里的环球旅程。目前,这项“伟大的环球之旅”已经结束了北美段的行程,并在上周正式开启了中国段之旅。
2016年7月21日,第九届中国商用车发展高峰论坛在汉召开,150余位来自政府机构、行业协会、技术研究中心、整车制造企业、零部件及材料供应商齐聚一堂,秉承把握我国商用车发展的政策法规,探讨未来商用车发展之路。
2016年7月21日盘后(多氟多(002407)发布公告称,由于交易的复杂性及投资新行业发展存在不确定性,公司综合考虑收购成本、收购风险等因素,从保护公司利益、全体股东利益以及维护市场稳定出发,经审慎考虑,公司决定终止收购宇航汽车和中道能源收购事项。
2016年的纯电动物流市场可谓“风起云涌”,据统计,1-5月纯电动物流车产量达到2768辆,与2015年同期相比增长1 1倍。火热市场的背后是众企业纷纷布局纯电动物流车市场,市场竞争更趋白热化。
为加快推广应用新能源汽车,在“十三五”期间,深圳计划到2017年底公交车纯电动化率达到100%;到2020年底,计划累计推广应用新能源汽车约12万辆。据悉,为解决约束新能源汽车发展瓶颈的充电基础设施建设等突出问题,“十三五”期间,深圳将建设公交综合车场13个,公交快速充电桩8246个,社会公共快速充电桩1.08万个,慢速充电桩11.5万个。
2016年7月21日报道:目前,无论穿梭在北京环天安门旅游观光线,还是连接着颐和园、圆明园、中关村等景点的北京观光3线,以及穿梭在鼓楼、德胜门沿线的公交,只要细心观察,都会发现一个熟悉的面孔,它是目前国内新能源汽车界的一匹黑马,也是一个正茁壮成长的坚实力量,素以“严厉”著称的北京公交把合作的橄榄枝投向与她——珠海银隆新能源有限公司。作为新能源领域的一匹黑马,银隆新能源近年来受到媒体的重点关注与报道,其实力也在业界开始崭露头角,但这一成功的背后也并非一日之功。