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据《日本经济新闻》6月22日报道，松下与美国特斯拉汽车共同建设的内华达州车载电池工厂11月将启动量产。由于特斯拉新款车型的火爆预约，双方决定提前投产增产。松下还将与中国北汽集团合资生产纯电动车核心零部件。在纯电动车市场不断扩大与美国、中国的合作，力争将汽车相关产品的年销售额提高至1.5倍，达到2万亿日元。
松下与特斯拉的车载锂电池工厂的原定投产时间在2016年内，实际将在2017年初正式投产。但是，由于预定于2017年上市的Model 3订单量爆棚，特斯拉不得不要求松下提前投产。为此，新工厂将提前至7月投产，并从11月开始量产电池的核心部件电芯。
松下计划向特斯拉的电池工厂投资16亿美元，分8次实施。松下高管表示“希望避免因电池短缺而导致车辆生产滞后的事态发生”。为此提前实施投资，尽早提高量产规模提上了日程。
松下与中国企业北汽集团合资生产纯电动车用空调核心部件“电动压缩机”。作为全球最大的电动车市场，北汽集团2015年在中国的新车销量约为250万辆，位居业内第5位。北京汽车的前身是汽车零部件工厂，1958年正式成为汽车厂商。其除了与德国戴姆勒和韩国现代汽车合作生产高档车之外，还在研发纯电动车等业务。
松下为了扩大在中国的电动车相关业务，十分重视与北汽的合作关系，今后将继续就加强合作展开磋商。
2015财年（截至2016年3月）松下汽车相关业务的销售额约为一万三千亿日元。计划2018财年（截至2019年3月）将加紧强化纯电动车领域相关业务，销售额提高至两万亿日元。（编译：徐磊）
松下集团强化纯电动汽车业务 合资特斯拉及北汽 2015财年（截至2016年3月）松下汽车相关业务的销售额约为一万三千亿日元。计划2018财年（截至2019年3月）将加紧强化纯电动车领域相关业务，销售额提高至两万亿日元。
剑指丰田特斯拉 现代集团推新能源车计划此前有报道称现代起亚集团将于2020年研发制造26辆新能源汽车，目前最新集团申明显示，车型进一步增加，达到28辆。
剖析：从中外对比看混合动力车型技术基本概念从国家政策补贴条件层面来看，市场上主流的插电式混合动力车型刚刚达到补贴标准（纯电续航里程），而补贴也仅仅是针对纯电动和插电式混合动力车型。
