新能源汽车讯 当地时间3月22日，福特汽车宣布与印度马恒达集团签署谅解备忘录，以强化双方的战略联盟关系，加快在印度及其它新兴市场的产品研发进度。此次签订的备忘录不具有约束力，是双方在去年9月份达成联盟关系之后的最新进展。
根据双方最新的协议，马恒达和福特将发挥双方在多功能车领域的优势，共同研发一款中型SUV车型。该款车型将会基于马恒达平台打造，以不同的品牌由两大公司独立销售。双方公司还同意将衡量共同打造一款紧凑型SUV车型和电动车的可能性。此外，双方在动力系统产品上也将有合作，其中包括马恒达将为福特提供动力系统。
在双方合作的基础上，双方公司还宣布计划为消费者研发一套互联车辆解决方案。一直以来，福特汽车都致力于为全球消费者提供更安全、更自由的出行方式，此次和马恒达在车辆互联领域的合作，正契合了这一意愿。
为了产生协同效应，提高效率，联盟双方将充分利用福特汽车的全球影响力和专业知识以及马恒达在印度地区的市场规模和成功的运营模式。未来三年，双方团队将持续合作，福特将继续为马恒达提供支持，帮助其在全球新兴市场进行扩张，其中包括福特的生产和销售网络；其次，双方还将携手应对未来出行市场的需求。
此次与马恒达的合作，有望帮助福特获得更低成本的电动车设计和当地的供应商，有助于其提高在印度等市场的竞争力。
KULR成为NREL及NASA内部短路装置的独家制造商及分销商据外媒报道，KULR Technology与美国国家可再生能源实验室（NREL）签订协议，负责专利产品——内部短路（ISC）设备的独家制造及分销，该设备可预判锂离子电池内的电芯故障，提升电池研究难度并提升其安全性。美国国家航空和宇宙航行局（NASA）开展了多项实验室测试，该测试采用了KULR Technology提供热失控屏蔽，该款轻薄的热屏蔽可将锂离子电池电芯与邻近的故障电芯隔断。
英菲尼迪将于明年测试Q60 Black S混动版F1赛车据外媒报道，英菲尼迪计划将真正的F1混动技术应用到旗下Black S的旗舰车型中，新款车型或将于2020年上市。去年，英菲尼迪宣称，该公司将在改版Q60小轿车将采用高输出混动技术。新款双模式混动版Q60的百公里加速时间不足4秒，比当前车辆的4.8秒提升了近1秒。该款新车的动态性能测试预计将于今年11月启动，雷诺F1车队驾驶员Nico Hulkenberg将参与该车辆的研发，详见正文。
单壁碳纳米管网状结构或将延长锂电池使用寿命据外媒报道，在反复充放电后，锂电池材料周边会形成一个非活跃层，影响电池的性能。该团队由乔治亚理工大学的Elsa Reichmanis及纽约州立大学石溪分校的Amy C. Marschilok牵头，制作了单壁碳纳米管网状结构，可利用PPBT将SWNT固定在电池材料上。电池材料周边的纳米管网络呈现多孔结构，可供锂离子在电池材料中移动，还能防止电池材料膨胀。该方法对电池技术研发起到了助推作用，在部件制造时需确保材料的均匀性及可靠性。
