日前，小鹏汽车1.0量产车型顺利通过广州市交警支队车辆管理所芳村分所的审查，正式取得小鹏汽车第一张新能源汽车专用号牌。这也是中国造车新势力量产车落地的首张新能源汽车专用号牌，标志着中国新势力造车进入实质性阶段，正式驶入日常生活。小鹏汽车成为国内首家贯通设计、研发、生产制造、交付和上牌全流程的造车新势力。
小鹏汽车1.0量产车型于2017年7月获得国家工信部颁发给造车新势力的首张产品公告，在2017年10月12日率先实现小批量下线，随后分批交付小鹏汽车内部员工，但不面向消费者市场销售。截至目前，小鹏汽车1.0量产车已经交付了近200位员工，累计测试里程近500万公里，并在黑龙江黑河、新疆吐鲁番、青海格尔木完成了近万小时的三高（高寒、高温、高原）测试。
【小鹏汽车1.0量产车在小鹏汽车总部】
“上牌是小鹏汽车跑通汽车产业链的又一个关键节点。牌号审批是对造车企业系统能力的全面考核。从进入工信部产品目录，到量产车下线；从用户交付到新能源号牌上牌，小鹏汽车始终在造车新势力中保持领先。完成造车全周期的速度和落地品质充分说明了我们的技术和流程能力。”小鹏汽车董事长何小鹏表示，“1.0量产车型是小鹏汽车关注产品品质和用户体验的重要投入，也表达了我们敬畏汽车制造的严谨态度。消费者绝不应该是我们的首批用户。在交付消费者上市车型之前，我们自己要首先完成对产品的充分使用和体验。”
小鹏汽车汽车技术中心韩国籍性能集成总师李学坤成为首个绿牌小鹏汽车1.0量产车的车主。李学坤曾服务韩国现代、东风雷诺、华晨汽车等汽车企业的研发中心，在汽车制造行业工作超过25年。“我非常惊喜能成为绿牌小鹏汽车1.0的车主。刚加入小鹏汽车，我就提交了1.0版的用车申请。小鹏汽车是我工作的第一家EV公司，我非常享受公司开放创新的互联网文化氛围。”
小鹏汽车将于今年上市并交付首个面向市场的量产车型G3。基于1.0量产车型，小鹏汽车G3在制造及供应链上更为成熟，在颜值、续航、品质及自动驾驶上实现了突破性进化。
小鹏汽车G3整车造型犀利简洁，配置标志性车顶摄像头和中国品牌独有太空驾驶座舱；驾驶座舱标配12.3英寸全液晶仪表和15.6英寸悬浮触摸中控，全面集成在线音乐、地图导航、实时天气和车辆状态控制，驾驶员可通过智能语音系统控制全部功能。此外，G3将搭载实力派自动驾驶硬件配备，25个智能感应设备适配亚洲本地化自动驾驶，并将提供覆盖高频生活场景的自动泊车。
单壁碳纳米管网状结构或将延长锂电池使用寿命据外媒报道，在反复充放电后，锂电池材料周边会形成一个非活跃层，影响电池的性能。该团队由乔治亚理工大学的Elsa Reichmanis及纽约州立大学石溪分校的Amy C. Marschilok牵头，制作了单壁碳纳米管网状结构，可利用PPBT将SWNT固定在电池材料上。电池材料周边的纳米管网络呈现多孔结构，可供锂离子在电池材料中移动，还能防止电池材料膨胀。该方法对电池技术研发起到了助推作用，在部件制造时需确保材料的均匀性及可靠性。
日产发布新款街灯 利用废旧电池及太阳能供电据外媒报道，电动车制造商纷纷寻找新途径，期望再利用废旧蓄电池组，其举措也变得愈发具有创新性。日产于昨日（2018年3月22日）发布了新款立式街灯，该产品利用日产Leaf车型的废旧电池及太阳能供电。日产与其附属的4R Energy株式会社开展合作，在日本浪江町按照新式街灯。此外，该款街灯样品将于本月26日在4R旗下的浪江町电池回收厂开展测试。据日产透露，今年内将全面部署安装新款街灯。
大众将携I.D. R Pikes Peak参加派克峰国际爬山赛据外媒报道，大众将其最新的赛车项目命名为I.D. R Pikes Peak。该款纯电动赛车原型车将于今年6月24日参加在科罗拉多举办的派克峰国际爬山赛。据估计，首批I.D.系列量产车型的生产将于2019年在德国茨维考启动。派克峰国际爬山赛向来有“云上飞驰”的美誉，整个赛道长达12.4英里，高度为9000英尺，高于海平面14115英尺。大众上次参赛是在1987年，采用了双引擎Golf车型，最大输出为652 hp。值得一提的是，该款I.D. R P
