新能源汽车讯 据外媒报道，梅赛德斯-奔驰将引入一款全尺寸豪华车，该车型或将采用EQ S的名称，EQ表明这是一款电动车，而S则涉及到其尺寸。
该款车型将与标准款S级车型有所区分，预计后者将于2020年亮相。而业内人士认为，EQ S也将在同年亮相。据称，两款车型在打造时采用了单独的平台，EQ 采用了专为电动车定制的底盘，其工程设计旨在适应大尺寸的车载电池。
有人认为，梅赛德斯-奔驰EQ C跨界车将是正式加盟梅赛德斯-奔驰EQ产品线的跨界车型，预计将于年底亮相。此外，还有一款梅赛德斯-奔驰EQ A掀背式概念车，未来或将实现量产。
该公司计划在未来五年内发布多款电动车，其车型产品将逐步倾向于轻度混动车型，可提供启停系统及小幅推进力，有助于抵消涡轮延迟。
该系统将杂新款梅赛德斯-AMG GLS53车型上亮相，搭载了EQ Boost的最大动力输出及峰值扭矩要比3.0 L I6动力系统的最大值分别高出21 Hp及184 ft。（本文图片选自cnet.com）
奔驰EQ S电动轿车将于2020年亮相 未来五年将发布多款电动车据外媒报道，梅赛德斯-奔驰将引入一款全尺寸豪华车，该车型或将采用EQ S的名称，EQ表明这是一款电动车，而S则涉及到其尺寸。业内人士认为，EQ S将在2020年亮相。有人认为，梅赛德斯-奔驰EQ C跨界车将是正式加盟梅赛德斯-奔驰EQ产品线的跨界车型，预计将于年底亮相。此外，还有一款梅赛德斯-奔驰EQ A掀背式概念车，未来或将实现量产。该公司计划在未来五年内发布多款电动车，其车型产品将逐步倾向于轻度混动车型，可提供启停系统及小幅推进力，有助于
星恒电源投建25GWh滁州生产基地，全面发力动力锂电池市场3月28日，星恒电源股份有限公司（以下简称“星恒”）苏滁现代产业园项目签约仪式在安徽省滁州市举行。滁
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加拿大滑铁卢大学实现阀门开闭可变定时 将内燃机能效提升10%据外媒报道，加拿大滑铁卢大学科研人员利用液压缸及回旋式液压阀实现阀门开闭可变定时控制，将内燃机的能效提升10%。该方法安全可靠，价格也不太昂贵。此外，该阀门开闭系统或将大幅降低油耗，紧凑型轿车将因此而受益。该项新技术用液压缸及回旋式液压阀，上述设备可实现完全可变定时，随着发动机转速及扭矩的变化而调整。对提升发动机的能效而言，该功能将发挥关键性作用，并降低成本及温室气体排放量。
MAN eTGE纯电动厢式货车发售 最大续航里程数为160公里据外媒报道，大众旗下的MAN正在出售一款纯电动厢式货车——MAN eTGE，其最大续航里程数为160公里，有效载荷为950-1700千克。该款电动车适用于城市内运输任务，视其型式批准（3.5或4.25吨）而定。前轮电驱版MAN TGE车型采用永磁同步电机，最大功率为100 kW，峰值扭矩为290 N·m。该款车型的最大车速达到了90 km/h，每行驶百公里耗电20 kWh。在新款MAN eTGE发布伊始，订购MAN eTGE车型时还提供标准轴距
