新能源汽车讯 据外媒报道，初创公司Rivian正在筹划进军美国市场。该公司成立于2009年，现已公布其未来产品线明细。该公司计划发布两款车型A1T和A1C，两款车型均采用电池动力系统，该车型拥有三级自动驾驶功能。
Rivian的A1T车型酷似皮卡，相较于福特F150，该款车型的外观更接近本田Ridgeline。另一款A1C车型定位SUV，但该车型与A1T皮卡的组件共享比例达到90%以上。目前，尚未公布上述两款车型的明细信息。
A1T车型可在水深3.6英尺的路面行驶，离地净高（ground clearance）为14英寸，具有良好的爬坡能力（45度斜坡）。若该款车型上市后能达到上述参数要求，Jeep Wrangler车型也将靠边站。Rivian承诺，该款卡车的操控能力要优于保时捷Cayenne Turbo，若采用最大功率配置，其百公里加速仅需2.8秒，续航里程数高达450英里。
据称，上述两款车型的上市时间为2020年，售价分别为5万美元和9万美元（无政府补贴的情况下）。当新车发布后，Rivian或许会采用特斯拉的车辆预订机制。
Rivian已面临严苛的竞争环境。纽约的柏林杰汽车（Bollinger Motors）于去年夏天展示了一款B1越野车，性能可媲美Rivian的A1C SUV车型。据称，该款B1车型采用铝质底盘，重量仅为295磅，并搭配双电机及全时四轮驱动。然而，该款车型的明细尚未公布。（本文图片选自digitaltrends.com）
舍弗勒将赛车技术引入4ePerformance概念车 提升车辆驱动力及扭矩控制据外媒报道，随着舍弗勒4ePerformance概念车的发布，舍弗勒展示了该公司是如何将赛车技术引入到动力总成设计中的，该动力总成已接近量产阶段。该款概念车属于纯电驱动车辆，搭载了四台E级方程式赛车用引擎，总动力输出为880 kw，上述动力系统均来自于ABT Schaeffler FE01，采用全轮驱动设计。该款4ePerformance概念车由四台220 kW Formula E动力系统驱动，最大电驱动力为880 kW（约合1
特斯拉升级Model 3悬架系统及后座 旨在提升舒适度据外媒报道，埃隆·马斯克最近提到：特斯拉对Model 3车型进行了升级，提升了驾驶舒适度。公司不仅升级了车辆的悬架系统，还升级了后座的配置。此外，特斯拉对其悬架系统进行了微调，马斯克曾指出，车主们只需将胎压降低近10%，或将提升驾驶舒适度，但车辆的效率或将下降，导致续航里程数缩短。当谈及后座乘客的搭乘舒适度时，特斯拉表示，其后座升级旨在使车辆的驾驶操控更为平顺。新款特斯拉Model 3（VIN 18,XXX）的后座如右上图，旧版的座椅（VIN 14,X
Rivian计划推出两款新电动车型 两款车型均配置三级自动驾驶功能据外媒报道，初创公司Rivian计划发布两款车型A1T和A1C，两款车型均采用电池动力系统，该车型拥有三级自动驾驶功能。Rivian的A1T车型酷似皮卡，相较于福特F150，该款车型的外观更接近本田Ridgeline。另一款A1C车型定位SUV，但该车型与A1T皮卡的组件共享比例达到90%以上。目前，尚未公布上述两款车型的明细信息。A1T车型可在水深3.6英尺的路面行驶，离地净高为14英寸，具有良好的爬坡能力（45度斜坡）。详见正文。
中国车牌竞拍及政策补贴为电动车推广创建良好环境盖世汽车讯 据外媒报道，尽管中国及其他地区的买家仍偏向于内燃机车，但中国的电动车政策为比亚迪、北汽等中国车企以及宝马、特斯拉等国外车企创造了良好的市场机遇。据彭博新能源财经的一份报告，2017年中国国内电动车销量为57.9万辆，实行燃油车限令的六座城市的电动车销量占比为40%，更是占到全球电动汽车销量的21%。中国致力于确定一个内燃机车禁售时间表，期望到2025年，纯电动车、插电式混动车及燃料电池车在新车销量中的占比将达到20%。详见正文。
被指电动车目标推迟 戴姆勒确认电动化将如期实现盖世汽车讯 据外媒报道，德国《商报》的一份报告称，由于电池短缺和其它技术问题，戴姆勒集团推出电动车
科思创展示二氧化碳平台及生物苯胺技术 节省原油消耗据外媒报道，科思创自2016年起将二氧化碳用作其优质塑料的构件，节省了原油的使用量。思科创在多尔马根运营着一家多元醇生产厂房，该材料可被用于制造聚氨酯弹性泡沫塑料。得益于该项技术，20%的二氧化碳成为了多元醇内的化学键，从而节省大量的原油用量。科思创与其合作方研发了独家方法，可从织物原材料中获得核心化学产品——苯胺，其全部碳含量均源自于生物质，该物质的用量少，这意味着蔬菜粮食对该物质的供应不会出现短缺。详见正文。
