数据显示，2013至2017年，保险业承保的新能源汽车数量年均增长为78.6%，2017年保费规模达到了101.6亿元，增速为50.4%。但是目前，市场上并没有专门的新能源车险，其保险投保标准完全套用传统汽油车，而一些现有的保险项目并不适用于新能源车，使其目前处境颇显尴尬。
为解决这一问题，带动国内保险行业整体跟上新能源汽车的发展速度，中国保险行业协会副秘书长郭红表示：针对新能源电动汽车的专属保险产品，有望在年内出台。
根据计划，中国保险行业协会将在年底前推出第一版示范性的保险产品，产品将对新能源纯电动汽车的整体结构、动力系统、零部件及维修特点等区别于传统燃油汽车的部分，进行针对性的制定保险方案。尤其是对风险系数较高、成本较大的动力电池部分，未来的电池险投保主体究竟是汽车主机厂、电池供应商还是产品使用者，还需要进一步研究确定。
发布后，市场上的各大保险公司可根据第一版示范性方案来定制自己的保险产品，消费者最快可在2019年享受到这种专属保险。
阿德莱德大学研发全球首款量子电池 量子纠缠或实现1秒快充据外媒报道，澳大利亚阿德莱德大学的James Quach博士将利用量子力学的独特属性，旨在打造全球首款量子电池。Quach博士表示，量子电池与普通电池不同，其充电速率更快。Quach说道：“若一块量子电池的充电耗时为一小时，那么两块电池的充电耗时仅需0.5小时，三块电池的充电时间则缩短为20分钟。以此类推，若1万块量子电池同时充电，那么耗时甚至不到1秒。”Quach博士表示，量子电池或将被用于小型电子设备中，其长期研究目标在于提升该款电池的容量，为可
新能源汽车专属保险有望年内出台 或增动力电池等独特险种数据显示，2013至2017年，保险业承保的新能源汽车数量年均增长为78.6%，2017年保费规模达到了101.6亿元，
美国研发氟基电解质 提升电池电量保有率及安全性据外媒报道，马里兰大学、美国陆军研究实验室、阿贡国家实验室的研究人员表示已找到新方法（氟化手段），提升电动车的续航里程数。研究人员创建了一款氟基电解质，与锂金属阳极相搭配，使其充放电循环周期达到了1000次，电池容量也较大。用户可以连续充放电，几乎无性能损失。即使充放电1000次后，电池容量保有率高达93%。研究人员将其制作为纽扣电池，目前正与业内公司开展合作，旨在采用高压电池用电解质。该材料还能防止原本易燃电解质起火，提升车载电池使用时的安全性。详见正文。
马勒研发高效电动发动机 助力电动汽车发展据外媒报道，德国马勒公司（MAHLE）正在为纯电动汽车（EV）研发高压牵引电机以及用于新一代混合动力汽车的48伏驱动电机。
浅析自动驾驶电动车的优势、发展趋势 有助于减排并缓解交通拥堵据外媒报道，部分专家预测，到2050年，电动车将占新车销量的65-75%，还有助于提升环保。未来，自动驾驶车辆与纯电动车技术或将相结合，旨在创建更为清洁、高效的自动驾驶电动车。本人将从电动车、自动驾驶车辆的发展现状、自动驾驶电动车的优点、减少交通拥堵及环境污染、车辆所有权的转变及自动驾驶电动车的未来发展等方面进行分析，详见正文。
继华晨宝马、广汽等后又与江铃签约 看宁德时代的合纵连横之路近两年，宁德时代可谓一路开挂，尤其是今年，除了成功上市外，与各大车企签约消息亦不断爆出，仅就七月以
