新能源汽车讯 据外媒报道，插电式混动版本田Clarity 的续航里程数为47英里，可应对用户的日常通勤，油耗表现为40-50 mpg。
本田还提供Honda Sensing驾驶辅助套件，提供基于雷达的巡航控制系统及车道保持辅助，有助于缓解用户的驾驶压力。标准版和Touring车型的售价分别为34,295美元和37,495美元。
在电动模式下，该款车型行驶时比较安静。在高速公路行驶时，其悬架系统的减震效果也得到了很好的体现，但该款车型的外观设计并不出挑，车轮设计过于保守。
此外，其车载信息娱乐系统的设计有些过时，若使用CarPlay体验感能好一些。由于该款车型并未配置后向式雷达，因此盲点侦测系统及车后横越交通警示系统也无从谈起。令人遗憾的是，该款车型的最大动力输出只有212 Hp，且未配置传统的变速箱。
若用户想要选购电动车且仅用于通勤，该款车型是不错的选择，但其座舱技术或许有些差强人意。但总体而言，插电式混动版本田Clarity不失为一款便捷的实用型电动车。（本文图片选自cnbc.com）
插电式混动版本田Clarity评测 用于通勤的实用型电动车据外媒报道，插电式混动版本田Clarity 的续航里程数为47英里，可应对用户的日常通勤，油耗表现为40-50 mpg。本田还提供Honda Sensing驾驶辅助套件，提供基于雷达的巡航控制系统及车道保持辅助，有助于缓解用户的驾驶压力。标准版和Touring车型的售价分别为34,295美元和37,495美元。此外，其车载信息娱乐系统的设计有些过时，若使用CarPlay体验感能好一些。由于该款车型并未配置后向式雷达，因此盲点侦测系统及车后横越交通警
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