日前，特斯拉官方发布了一张国产Model 3车型的尾部官图，从图中可以看出新车与进口版的尾部设计大体相同，主要的变化是在车尾左侧加入了“特斯拉”字样的中文LOGO，表明其国产身份。
值得注意的是，我们观察这张图片可以发现，它拍摄于特斯拉工厂内部，图中的蓝色国产Model 3正在进行超级充电，或已处于下线待测试的阶段。在图片顶部还配以“中国制造Model 3 即将亮相 敬请期待”字样，从这些信息我们有理由相信，国产Model 3近期应该就会与公众见面了。
目前，在特斯拉中国官网上，进口版本的Model 3标准续航升级版已经下架，让位于中国制造的相同版本。前段时间特斯拉的国产版Model 3标准续航升级版的售价进行了上调，达到35.58万元，同时标配了基础版辅助驾驶功能。这款车型目前在官网的状态显示为“待监管机构批准”，官方显示的预计交付日期为2020年一季度，但也说不定随着监管机构的快速审批，也会有提前交付的可能，我们将持续关注。
日前，特斯拉官方发布了一张国产Model 3车型的尾部官图，从图中可以看出新车与进口版的尾部设计大体相同，主要的变化是在车尾左侧加入了“特斯拉”字样的中文LOGO，表明其国产身份。
众所周知，此时的中国车市已进入有史以来的“至暗时刻”，市场下滑的速度已远超出专家们的预期，漫长的寒市让整个汽车上下游产业链一片哀嚎，作为新事物一向增长强劲的新能源汽车也连遭数月下滑，不断爆出腰斩冷门，一场行业的大洗牌正在加速进行之中。
2019年11月4日，北京现代昂希诺EV正式上市，本次上市共计推出3款车型，补贴后售价区间为17 28-19 88万元。动力上，新车搭载宁德时代提供的容量为64 2kWh的电池组，NEDC综合工况下的纯电动续航里程可达500km。此外，厂家还推出了用车无忧的政策，整车5年或10万公里质保，三电8年15万公里质保、免费保养以及免费提供安装家用充电桩等措施。
2019年11月6日，拜腾在南京工厂正式公布了旗下首款车型——M-Byte的量产版。新车曾在2019年法兰克福车展亮相，据悉，该车将于今年年底正式量产。
日前，我们从奔驰官方获悉，北京奔驰EQC将于11月8日正式上市。EQC是奔驰在中国量产的首款纯电动车型，新车搭载容量为79 2kWh的三元锂电池，NEDC续航里程达到415km。
奥迪A6 55 TFSI e quattro的动力组合“仅有”一副涡轮增压的2 0L，额定功率为185千瓦（248匹马力）的发动机。TFSI单元与电动机一起工作，这款电动机提供超过105千瓦（141匹马力），可实现362匹马力的综合输出，转速达到1250转即可输出500牛米的扭矩。
