2020年1月8日浙江吉利控股集团和梅赛德斯-奔驰股份公司宣布，双方组建的smart品牌全球合资公司“智马达汽车有限公司”正式成立, 该公司在全球范围内联合运营和推动smart品牌转型升级。
近日据路透社报道，吉利和戴姆勒共同经营的smart品牌国产项目将在陕西西安投产，年规划产能为15万辆。而早在2017年年底，吉利新能源西安项目便已经开始动工，计划将于今年正式建成，后续经过测试、试生产等工程检测阶段后，其与全新一代smart电动车2022年的市场投放节奏也相吻合。
目前吉利在全国至少10个城市有工厂布局，那么此次smart项目为何选择西安建设?或许除了常规经营因素，地处“一带一路”前沿、拥有国际货运班列等也是吉利选择在西安生产smart的重要原因，因为smart电动车除了供应国内市场，还将出口至欧洲等主要海外市场。
另外值得注意的是，合资公司智马达注册资金54亿元，其中奔驰方面出资形式以“输出”smart品牌为主。不过由于吉利本身拥有戴姆勒(奔驰母公司)9.69%的股份，因此从权益角度看，smart如今已经是个不折不扣的“中国品牌”。从这个角度看，吉利或许在合资公司中拥有更大的话语权。
而产品方面，官方资料显示，smart后续电动产品有奔驰方面负责设计，吉利负责工程研发及生产。除了原有车型，smart未来产品阵容还将扩展到快速增长的紧凑型细分市场。从吉利近两年的产品技术平台规划看，预计未来smart产品将基于PMA纯电动架构打造，该平台目前已经规划出A+/B 级跨界车、A0 级都市车等多款纯电动产品，最低续航也达到450km。
2020年1月8日浙江吉利控股集团和梅赛德斯-奔驰股份公司宣布，双方组建的smart品牌全球合资公司“智马达汽车有限公司”正式成立, 该公司在全球范围内联合运营和推动smart品牌转型升级。
在2020年中国电动汽车百人会上，工业和信息化部部长苗圩发表意见，2019年7月1日新能源汽车补贴进行了改革，也就是补贴退坡，2020年7月1日不会再进一步退坡。
日前，雷诺汽车发布了卡缤(进口)插电式混合动力版车型和Clio油电混动版车型的官图，其中前者配备容量为9 8kWh的动力电池组，官方称其在纯电模式下的WLTP续航里程可达31-40英里(约合50-64 3公里)左右。
特斯拉曾多次承诺(以及作为产品卖点)，能够在没有驾驶员干预的情况下实现汽车的完全自动驾驶。但这项功能至今仍未上线，不禁让人怀疑特斯拉是否还有兑现该承诺的实力。不过最新线索表明，完全的自动驾驶功能已经离我们不远了。
近日，长安欧尚旗下全新纯电动紧凑型SUV——欧尚X7 EV正式亮相。据官方表示，该车将提供舒适、运动、经济、自定义四种驾驶模式，以及低、中、高三档能量回收等级。同时，该车NEDC综合续航里程为405km。
日前，有海外媒体报道称，宝马将其纯电动车型i3的动力电池质保里程数，由此前的10万公里提升到了16万公里。不过，目前新的质保政策仅适用于在欧洲售卖的新车。
