日前，在工信部最新一批新能源汽车推广目录中，我们找到了荣威Ei6的最新信息，其中该车在NEDC标准下的综合续航里程为605km。官方表示，该车将于4月开幕的北京车展正式亮相。
此外，我们还从申报信息中获悉，该车整备质量为1600kg，采用了三元锂离子电池，电池系统能量密度高达180.1Wh/kg，NEDC工况条件下的能耗为12.6kWh/100km。
据了解，荣威Ei6是i6的纯电动版本，新车采用了上汽全新智能电动设计理念“集智设计”，其长宽高分别为4724/1835/1493mm，轴距为2715mm。动力方面，该车将搭载一台由华域汽车电动系统有限公司所生产型号为TZ204XS1152的驱动电机，其最大功率为135kW(184Ps)，最大扭矩258N·m。关于该车的更多信息，请持续关注我们的后续报道。
日前，在工信部最新一批新能源汽车推广目录中，我们找到了荣威Ei6的最新信息，其中该车在NEDC标准下的综合续航里程为605km。官方表示，该车将于4月开幕的北京车展正式亮相。
将R8打造成电动化超跑，会面临两个主要的问题：重量和控制以及为机器提供出色的声浪。第三代的R8似乎正处于公司内部的计划阶段，并且正在发生重大的变化，例如转向电动的动力总成。Audi Sport的董事总经理Oliver Hoffman在接受媒体采访的时候透露了一些信息。
据悉，菲亚特500e将于2020年日内瓦车展正式亮相，其续航里程为125英里(约合201公里)。根据此前消息，新车将基于全新的纯电动平台打造，并有望于2020年下半年正式上市。
日前，福特正式发布了欧洲规格版mustang mach-e车型的官图。相比于此前首发的美规版车型，欧规版mustang mach-e升级了长续航后驱版车型的续航里程，其wltp工况下的续航超过370英里(592公里)。福特mustang mach-e未来的主要竞争对手为特斯拉model y，该车也预计将于2021年引入中国市场。
近日，来自英国的赛车制造商Lister在某社交媒体上发布了其最新的纯电动超跑效果图，这款纯电动超跑名为“Storm II”。据外媒报道Storm II将路特斯Evija锁定为竞争对手，目前该车尚处于研发阶段，具体推出时间尚未公布。
