日前，我们从官方获悉，奔腾X40EV 460车型已经上市，该车为奔腾X40EV的新增车型，相比于去年推出的奔腾X40EV 400车型，新车主要升级在于NEDC综合续航里程达到了352km，提升了42km。新车共有舒适型与尊享型，官方售价分别为18.78万元、19.38万元，目前尚不清楚该车将会享受多少额度的国家补贴。
从目前我们得到的消息来看，新车外观以及内饰均没有发生明显变化。设计与燃油版车型保持了高度一致，但在一些细节上加入了新能源元素，例如在车辆中网、轮圈等位置，都加入了蓝色元素。尺寸方面，新车的长宽高分别为4315mm、1780mm、1655mm，轴距为2600mm。
内饰方面，新车整体采用黑色色调，并通过镀铬以及蓝色线条作为点缀。中控台区域采用高度对称设计，中控屏的尺寸为8英寸，支持百度CarLife手机互联，并内置了D-LIFE智能车载互联系统，能够执行远程预约、远程遥控、监测车辆状态等操作。挡把区域还加入了新能源车型特有的蓝色元素，以突显其纯电动车身份。
配置方面，尊享型比舒适型增加了前排侧气囊、副驾驶位安全带提示、天窗、倒车影像、自动大灯等功能，而售价则只提高了6000元。因此，我们认为尊享型的性价比要更高一些。
动力方面，新车采用了最大功率为140kW的永磁同步电机，最大扭矩为320N·m。电池容量同样为52.5kWh，不过百公里耗电量相比X40EV 400车型有所降低，从16.7kWh/100km下降到了15.5kWh/100km，能够为该车带来352km的续航里程。
日前，我们从官方获悉，奔腾X40EV 460车型已经上市，该车为奔腾X40EV的新增车型，相比于去年推出的奔腾X40EV 400车型，新车主要升级在于NEDC综合续航里程达到了352km，提升了42km。
日前，有媒体从相关渠道获得了新款上汽大众朗逸纯电的部分参数信息。新款朗逸纯电依旧搭载一台最大功率为100kw(136ps)，最大扭矩为290nm的电动机，但nedc续航里程有所提升，从此前的278km提升到了346km。
大众在2019年推出了MEB Entry平台，它被大众认为是供应链到制造流程都十分全面的一个平台，大众旗下的各个品牌都可以以这个平台为基础研发小型 微型电动车。
日前据外媒报道，欧宝将在2021年重返日本市场，将通过进口的方式向日本市场出售包括Corsa-e、Grandland X PHEV、ombo life的电动版等车型在内的新能源车型。
凯迪拉克即将正式迈进电气化时代，据悉将会在4月份推出一款纯电动的中型跨界车型 。据悉，这将是凯迪拉克的首款纯电动车型，并有望在纽约车展上进行首发亮相。
奔腾C105将在今年第二季度上市。新车属于奔腾旗下E系列产品，基于FME纯电动平台打造，定位于一款纯电动中型SUV，轴距为2810mm。此外，奔腾C105在NEDC工况下续航里程为450km。
