目前电池供应短缺使不少车企减缓甚至是停止了电动车型的生产，而宝马负责人在接受外媒采访时表示，宝马的动力电池供应稳定可靠，车型生产、交付并不会受到影响。
2020年2月以来，捷豹I-Pace与奥迪e-tron都因为LG化学动力电池供应不足出现了停产、减产现象，而在2019年，三星SDI仅完成了与大众20GWh动力电池供应合约中的5GWh，电池供应问题已经让很多车企电动车型的生产进程变慢。对此，宝马销售负责人皮特·诺塔(Pieter·Nota)在接受外媒采访时表示，“宝马的动力电池供应稳定可靠，从2013年宝马i3(参数|询价)推出以来，在动力电池供应方面，我们有足够的经验和可靠的伙伴，因此我们仍然希望电气化车型(纯电动和插电式混合动力)占我们2021年销售额的20%。”
在对于车辆至关重要的动力电池部分，宝马官方称该集团累计投入已超过107.4亿欧元(约合人民币851.6亿元)。且宝马与电池供应商宁德时代和三星SDI都加深了合作，自2020年开始，宝马还将直接进行锂、钴原材料的采购，为两家电池供应商直供原材料。在国内与赣锋锂业签订锂供应合同，以确保电池原材料的长期供应。
近日，新能源汽车网获得华晨宝马产品规划信息，根据信息显示，企业将在2028年投产一款中高档新能源SUV。据悉，该车或为下一代纯电动X5车型，华晨宝马曾表示将在2022年开始投产燃油版X5，这为纯电动版X5打下国产基础。
2020年3月，中国零部件企业均胜电子宣布，将为基于大众MEB平台打造的ID 4纯电动车提供关键零部件。受疫情影响，公司目前正竭力恢复和调整产能，以配合大众在中国市场的未来产能投放。
近日，标致汽车CEO兼PSA销售总裁Jean-Philippe Imparato在接受媒体采访时透露了未来标致旗下新能源性能车型的研发计划：新能源性能车型将悬挂PSE(Peugeot Sport Engineered)的LOGO，仅有e-208将会是例外。
据了解，新款福特领界EV依然搭载一台永磁同步电机，最大功率120kW，峰值扭矩280N m，与现款车型保持一致;电池同样采用三元锂离子电池，百公里综合电耗为13 9kWh，较现款车型下降1 0kWh。
