日前，我们从海外渠道获悉，在全球交通工具电动化与自动化的大趋势之下，凯迪拉克为了满足用户不断增长的需求，也在不断的进行产品革新，其中包括逐步停产在售的凯迪拉克CT6车型，该车继任者或为一款电动车型。
配图为海外版凯迪拉克CT6
在一次采访中，凯迪拉克总裁史蒂夫·卡莱尔说“这是一个全新的世界”，结合最近两周凯迪拉克发布的新车型消息——Celestiq将成为凯迪拉克轿车旗舰车型，我们推断，凯迪拉克CT6的继任者，很有可能同样使用电力作为驱动动力。
动力方面，有外媒称，该车或将采用通用集团最新的Ultium电池组，容量高达200kWh，续航里程将超过644km，并有望支持800V电池和350kW快充技术。
日前，我们从海外渠道获悉，在全球交通工具电动化与自动化的大趋势之下，凯迪拉克为了满足用户不断增长的需求，也在不断的进行产品革新，其中包括逐步停产在售的凯迪拉克CT6车型，该车继任者或为一款电动车型。
近日，新能源汽车网获得华晨宝马产品规划信息，根据信息显示，企业将在2028年投产一款中高档新能源SUV。据悉，该车或为下一代纯电动X5车型，华晨宝马曾表示将在2022年开始投产燃油版X5，这为纯电动版X5打下国产基础。
2020年3月，中国零部件企业均胜电子宣布，将为基于大众MEB平台打造的ID 4纯电动车提供关键零部件。受疫情影响，公司目前正竭力恢复和调整产能，以配合大众在中国市场的未来产能投放。
近日，标致汽车CEO兼PSA销售总裁Jean-Philippe Imparato在接受媒体采访时透露了未来标致旗下新能源性能车型的研发计划：新能源性能车型将悬挂PSE(Peugeot Sport Engineered)的LOGO，仅有e-208将会是例外。
