奇瑞在氢燃料电池汽车领域又有新动作。据近日芜湖生态环境局发布的环评公告显示，奇瑞新能源汽车股份有限公司(以下简称奇瑞新能源)上报了一个名为“奇瑞燃料电池电极反应式系统开发及产业化”项目。
据上述项目报告显示，奇瑞新能源拟在安徽省芜湖市弋江区高新技术产业开发区新建上述项目。奇瑞新能源已购置土地共37464平米，总投资额达到3亿元，项目建成后，可实现年产氢燃料电池总成440套的“小目标”。
实际上，奇瑞汽车是较早布局氢燃料电池汽车领域的中国汽车品牌之一。据可考的信息显示，早在2005年时，奇瑞便开始联合同济大学对氢燃料电池进行相关研究;2010年时，以东方之子为基础，奇瑞汽车开发了一辆代号为SQR7000的燃料电池轿车，且成功上榜国家工信部《第210批车辆生产企业及产品公告》;而在2016年、2018年及2019年时，奇瑞汽车相继展出了基于艾瑞泽3、艾瑞泽5开发的增程式燃料电池汽车。
虽然研发历史较长，但截至目前为止，奇瑞汽车仍未将其氢燃料电池技术进行量产。随着上述燃料电池项目的推进，奇瑞汽车在燃料电池领域的研发或会更进一步，究竟何时能够实现大规模量产也值得期待。
奇瑞在氢燃料电池汽车领域又有新动作。据近日芜湖生态环境局发布的环评公告显示，奇瑞新能源汽车股份有限公司(以下简称奇瑞新能源)上报了一个名为“奇瑞燃料电池电极反应式系统开发及产业化”项目。
大众仍然会在它的电气化大计上大步向前，根据海外媒体报道，ID家族的最紧凑的车型将是ID 1，尺寸与大众up!相同，以便于车辆在城市的灵活行驶。这款车型将是ID家族里最便宜的一款车型。
2020年作为新能源汽车产业市场化转型的关键年，“新基建”在新能源汽车充电桩领域吹响号角。充电桩之所以能位列七大新基建之一，是基于中国新能源汽车良好的发展前景，意味着国家将在更深的领域推动新能源汽车的发展。
3月16日，上海捷氢科技有限公司(以下简称“捷氢科技”)燃料电池项目开工仪式在上海嘉定区氢能港启动。据悉，项目总建筑面积4 23万平方米，总投资5亿元，一期项目计划于明年8月投产，届时将实现12000台套燃料电池电堆和系统的产能。预计到2024年，可实现产值12亿元。
