日前,我们从官方获悉,荣威旗下车型纯电动车型科莱威Clever将于3月31日正式上市,新车定位于一款微型纯电动车,搭载电池组容量为26kWh,NEDC续航里程为260km。
科莱威CLEVER作为一辆微型车,可爱、圆润是它的整体风格。新车大量运用了弧线设计,加之短小的车身,营造出“萌新”的感觉,车尾面积较大的尾灯组、后挡风玻璃也颇具特点。此外值得注意的是,新车前后并未采用荣威LOGO,而是直接采用了“EVCARD”的英文标识。身长宽高仅为3140/1648/1521mm(配备鲨鱼鳍天线1531mm),轴距也仅为2000mm。
科莱威CLEVER车内设计走的是实用派路线,但双辐方向盘以及多处绿色饰条极具个性风格,由于该车定位较低,所以中控区域仅配备了简单的多媒体系统。对于一款仅供代步的两座微型纯电动车而言,实用性、性价比就是它的重点。
动力部分,新车将搭载最大功率37kW的电机。匹配来自于宁德伊控动力系统有限公司生产的三元锂离子电池组,容量为26kWh,NEDC续航里程为260km。此外其车载充电机功率为6.6kW,慢充5小时即可充满电量。目前科莱威CLEVER实车已陆续到店,感兴趣的朋友可以关注一下。
日前,我们从官方获悉,荣威旗下车型纯电动车型科莱威Clever将于3月31日正式上市,新车定位于一款微型纯电动车,搭载电池组容量为26kWh,NEDC续航里程为260km。
奇瑞在氢燃料电池汽车领域又有新动作。据近日芜湖生态环境局发布的环评公告显示,奇瑞新能源汽车股份有限公司(以下简称奇瑞新能源)上报了一个名为“奇瑞燃料电池电极反应式系统开发及产业化”项目。
大众仍然会在它的电气化大计上大步向前,根据海外媒体报道,ID家族的最紧凑的车型将是ID 1,尺寸与大众up!相同,以便于车辆在城市的灵活行驶。这款车型将是ID家族里最便宜的一款车型。
2020年作为新能源汽车产业市场化转型的关键年,“新基建”在新能源汽车充电桩领域吹响号角。充电桩之所以能位列七大新基建之一,是基于中国新能源汽车良好的发展前景,意味着国家将在更深的领域推动新能源汽车的发展。