日前，比亚迪汽车官方发布了汉DM车型的设计图。新车整体采用四门轿跑式车身设计，车头在Dragon Face家族式设计语言基础上进行了升级进化，进一步提升了整车辨识度及车辆风阻系数(0.233Cd)。根据最新消息称，新车有望于2020年第三季度正式上市。
比亚迪汉DM设计图
从设计图来看，比亚迪汉DM与此前发布的汉EV有着很高的相似度，新车前脸的贯穿式镀铬装饰条延续自Dragon Face家族式设计，但装饰条的线条更加飘逸，同时中间部分还刻有“汉”标识，狭长的LED头灯则增加了前脸辨识度、提升了车头精致感。不过汉DM与汉EV最大的区别就是前者镀铬饰条下部巨大的六边形黑色中网，此外前保险杠的设计也有所调整。
比亚迪汉DM设计图
在车侧，新车长宽高分别为4980/1910/1495mm，轴距达到2920mm，可以看到汉DM采用了造型复杂的多辐条轮圈。此外新车采用隐藏式门把手，此前比亚迪车型还未采用过该设计。
比亚迪汉EV官图
在尾部，比亚迪称汉DM车型采用了“前圆后方”的设计理念，主要为了降低风阻，使风在车尾能够快速离开车身。从此前公布的官图来看，新车采用线条平直的贯穿式尾灯，并配以镀铬条进一步拉伸了视觉宽度。
内饰方面，该车采用黑色与棕色作为主色调，并配以哑光银色作为点缀，低调但并不沉闷。在中控台的设计上，该车运用了较为简洁流畅的线条，包围感较强，并通过钢琴烤漆等不同的表面处理工艺以及明暗色调的对比，营造出了较强的豪华氛围。
动力方面，汉DM车型搭载一台型号为BYD487ZQB的2.0T涡轮增压发动机，其最大功率为192马力。同时，在这套插电式混动系统中，其还搭载一台永磁同步驱动电机，其最大功率为245马力。
汉EV车型将提供单电机两驱和双电机四驱车型，其中单电机车型最大功率为222马力(163千瓦);双电机四驱车型前/后电机最大功率分别为222马力和272马力。储能装置方面，将配备的是磷酸铁锂电池组(刀片电池)。
对于车企而言，高管之间的跳槽是一件很平常的事情，有些人是为了追求自己的理想，有些人是为了美化自己的简历，还有些人是为了追求更优厚的待遇等等，但不管是出于何种原因，企业里失去一位经验丰富的核心人员都不可能是“无风起浪”，相安无事。
日前，天美汽车官方正式发布了旗下首款纯电动中型SUV车型——BE11官图。据了解，新车将于今年第三季度上市销售。同时，官方所发布“2+4+N”战略来看，其将在未来5年基于BE和CE两大平台，发布四款新车，推出N项智能科技。其中，BE平台以经济型纯电车型为主;CE平台产品定位更高一些，主打中大型车。
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领克 06 为领克家族中定位入门级紧凑SUV，其车身尺寸为 4340 1820 1625 mm，轴距为 2640 mm，整备质量为 1695kg，最高车速 200km h。
2019年，特斯拉国内注册用户数量达到4 2万。随着上海工厂投产，这个数字还在保持快速增长。4月2日，特斯拉中国宣布将开启“特斯拉中国车友俱乐部”官方认证，为中国特斯拉车主提供更多服务。
3月31日，我们从上汽集团了解到，旗下全新纯电动微型车——上汽科莱威CLEVER正式上市，其共推出一款车型，补贴后售5 9999万元。据了解，新车将在上汽荣威和上汽名爵两家品牌共同销售。该车搭载电池组容量为27kWh，NEDC续航里程为260km。同时，官方将针对该车所搭载的三电系统提供8年 15万公里的质保。
