4月16日下午消息，小鹏汽车宣布，将与英伟达(NVIDIA)继续合作，其下一代智能纯电车型将继续搭载英伟达的AI自动驾驶计算平台。而不久前刚刚宣布即将在4月27日正式上市的小鹏P7，正是首款搭载 NVIDIA DRIVETM AGX Xavier平台的量产车型。
据介绍，小鹏P7所采用的NVIDIA DRIVETM AGX Xavier自动驾驶计算平台，拥有超强性能且高能效的Xavier片上系统(SoC)，具备L4级自动驾驶计算能力，可实现每秒30万亿次运算，功耗仅30 瓦，能效是上一代架构的15倍。
对于双方未来的继续合作，小鹏汽车自动驾驶副总裁吴新宙说:“我们与英伟达的成功合作对小鹏P7的研发和生产至关重要。Xavier的性能和能源效率，加快了我们开发这款安全、智能且功能丰富的第二代智能电动车型。我们非常期待与英伟达携手，在智能汽车的赛道上加跨步伐。”
英伟达自动驾驶汽车副总裁Rishi Dhall也表示: “中国的消费者很快将可体验到小鹏P7高智能的自动驾驶的功能，也可证实Xavier的处理能力、效率、安全性和其可扩展性。我们将与小鹏汽车紧密合作，共同搭建其下一代智能电动车架构。”
4月16日下午消息，小鹏汽车宣布，将与英伟达(NVIDIA)继续合作，其下一代智能纯电车型将继续搭载英伟达的AI自动驾驶计算平台。而不久前刚刚宣布即将在4月27日正式上市的小鹏P7，正是首款搭载 NVIDIA DRIVETM AGX Xavier平台的量产车型。
近日，蔚来公布了一份提交给美国证券交易委员会(SEC)的Schedule 13G A文件，该文件披露了蔚来最新的股权结构。内容显示，第一大股东李斌的持股比例略有下降。
近几年来，随着国家和各地方政府对新能源汽车的大力推广，电动车在马路上安静优雅的驶过已经不再是什么新鲜事物。不难发现，目前已经有越来越多的消费者被电动车的优点所打动，比如它不烧油、不限行、提速快、日常用车成本极低等特点。事实是，只有真正切身的开过和使用过电动车的用户才能了解它的好处，当然美好与偏见总是共存，生活亦是如此。
近日，特斯拉人工智能(AI)部门发布了一组关于自动驾驶的行驶数据(特斯拉Autopilot仍处于辅助驾驶水平，暂以自动驾驶表述)。在2018年，特斯拉车主利用Autopilot智能驾驶系统已经行驶超过10亿英里(约合16亿公里)，两年后的今天，该数据已经突破30亿英里(超过48亿公里)。
日前，有外媒曝光了一组Polestar 3的设计图，从图中能够看出该车定位于纯电动SUV，采用了跨界运动造型，设计语言借鉴了Precept概念车，与沃尔沃的家族设计有了更为明显的区隔。据了解，该车将于2022年与沃尔沃XC90纯电动版一同发布，市面上的竞品主要有捷豹I-PACE以及奥迪e-tron。
日前，我们从外媒获悉，通用汽车向美国相关机构提交了文件，为旗下GMC Hummer EV电动皮卡申请了新的商标，该文件暂时没有显示商标的样式，不过文字描述其为“精巧且现代化的标志”。根据之前的报道，HUMMER EV预计将在美国时间5月20日正式发布。
