日前，我们从工信部获得了比亚迪秦Pro新增车型的申报图，新车整体延续了现款在售车型的设计风格，但在电池方面进行调整，换装了磷酸铁锂电池组。
动力方面，新车将继续搭载最大功率为136马力(100千瓦)的驱动电机。电池方面，其由现款的三元锂电池组换装成磷酸铁锂电池组。配置方面，新车将根据车型不同提供多种样式前格栅/轮圈、天窗、倒车雷达、行车记录仪等。值得一提的是，我们从申报图中看到，其将提供“EV600”样式尾标，预计新车续航里程能够进一步得到提升。
外观方面，新车依旧采用现款车型的设计，Dragon Face的家族式设计语言，整体辨识度较高。车身侧面，双腰线的设计还是为新车营造出了向前俯冲的动感姿态。新车的车尾延续现款的设计，视觉上较为饱满，贯穿式尾灯组也进一步丰富其尾部层次感。车身尺寸方面，新车长宽高为4765/1837/1515mm，轴距为2718mm，与现款车型保持一致。
又一批新能源汽车补贴下发啦。5月25日，工信部公示了2018年、2016年、2015年及以前年度的新能源汽车补贴，据我们的统计，工信部此次清算补贴78亿元，预拨补贴28亿元，共计下发补贴106亿元。
日前据外媒报道称，马自达已开始在位于日本广岛Ujina的第一工厂开始生产该品牌旗下首款纯电动SUV——MX-30。该车搭载了容量仅为35 5kWh的锂离子电池组，在WLTP工况下的续航里程仅为200km左右。此外马自达表示，官方正在开发MX-30的增程版车型。
近日，“爱驰汽车出口欧盟定制欧版U5上饶启运仪式”已在爱驰汽车上饶超级智慧工厂举行。此次启运包括500辆定制欧版爱驰U5，据悉，这些车辆将用于法国科西嘉岛的汽车租赁业务。
2020年5月25日，上汽通用五菱宣布成为首家产量突破2200万辆的中国汽车企业。在第2200万辆整车下线暨五菱全球银标国内发布仪式的活动现场，五菱全球银标首款新车Victory从生产线上缓缓驶出，这一动作不仅是上汽通用五菱的“一小步”，象征着企业深耕国内外市场多年的厚积薄发，也意味着中国的汽车发展迎来又一重要里程碑，日益强大的中国制造将更深度参与到全球市场竞争中。
