近日我们从比亚迪官方获悉，截止北京时间6月9日，比亚迪旗下全新中大型车——比亚迪汉已成功预售15000辆，其中线上已预售9000辆，线下已预售6000辆。比亚迪汉于2020年5月19日开启预售，预售价区间为23.00-28.00万元，新车预计将于2020年6月正式上市。
比亚迪汉共推出四款车型，包含三款纯电车型和一款插电式混合动力车型。尺寸方面，比亚迪汉EV车型的长宽高分别为4980/1910/1495mm，轴距为2920mm;而DM车型的长宽高分别为4960/1910/1495mm，轴距同样为2920mm;据比亚迪官方资料显示，比亚迪汉的风阻系数仅为0.233Cd。
动力方面，比亚迪汉EV两款超长续航版车型配备最大功率163kW(222Ps)，峰值扭矩330N·m的前电机，官方公布的0-100km/h加速时间为7.9s;四驱高性能版车型在前电机的基础上又增加了最大功率200kW(272Ps)、峰值扭矩350N·m的后电机，系统总功率达到了363kW(494Ps)，峰值扭矩为680N·m，官方公布的0-100km/h加速时间为3.9s。
DM车型配备了由最大功率141kW(192Ps)的2.0T发动机和最大功率180kW(245Ps)、峰值扭矩330N·m的电机组成的插电式混合动力系统，综合最大功率为321kW(436Ps)，峰值扭矩为650N·m。其0-100km/h的加速时间为4.7s。
续航方面，三款EV车型都采用了比亚迪自研的磷酸铁锂刀片电池，电池容量为76.9kWh。两款超长续航版车型的NEDC续航里程为605km，四驱高性能版车型的NEDC续航里程为550km;DM车型则搭载了一块电池容量为15.2kWh的三元锂电池，纯电模式下该车的NEDC续航里程为81km。
在比亚迪官方资料中，还显示比亚迪汉的100-0km/h制动距离可达32.8m，30%-80%充电时间仅需25分钟，能够以超过80km/h速度通过麋鹿测试。比亚迪官方同时宣称比亚迪汉车身采用了超过100kg的热成型钢(抗拉强度1500兆帕)，高强度钢占比高达80%。左右门槛采用高强度钢辊压成型零件，材料抗拉强度超1180兆帕。EV车型中的四驱高性能版还搭载了一套Brembo高性能刹车系统;比亚迪汉还配备了华为5G技术支持的DiPilot智能驾驶辅助系统和Dilink 3.0智能网联系统。
近日我们从比亚迪官方获悉，截止北京时间6月9日，比亚迪旗下全新中大型车——比亚迪汉已成功预售15000辆，其中线上已预售9000辆，线下已预售6000辆。比亚迪汉于2020年5月19日开启预售，预售价区间为23 00-28 00万元，新车预计将于2020年6月正式上市。
近日，蔚来将旗下车型标配的座椅内饰材质由原来的真皮更改为巴斯夫的Haptex合成皮。该解决方案将有效降低VOC含量并减少异味，提高车内空气质量。据悉，Haptex合成皮将最先用于配置升级的蔚来ES6。
比亚迪正在逐渐扩大自己的朋友圈。继确定给长安福特PHEV车型供应电池后，捷豹路虎也将成为比亚迪的客户。日前，据外媒报道，比亚迪正在与捷豹路虎进行谈判，或将在英国生产动力电池，为捷豹路虎供货。
我们从官方获悉，广汽本田凌派混动版(凌派锐·混动)将于今日(2020年6月10日)上市。新车在外形方面与燃油版保持一致，部分细节有所调整，动力搭载由1 5L发动机和电动机组成的混合动力系统，百公里综合油耗为4 1L。
我们此前曾报道过法国汽车巨头雷诺计划在未来三年内，在全球范围裁员14600人，并将削减20亿欧元(约合人民币158亿元)运营成本，以应对新冠肺炎疫情导致的购车需求下滑问题。不过看起来雷诺的裁撤计划很可能并不仅限于人和钱，其旗下部分车型或同样面临被取消的窘境。
近日，新特汽车举行全新车系内部品鉴会，发布了针对城市年轻族群的全新A系列产品矩阵，分别是旗舰车型AEVone和入门级车型AEVs。目前两款产品还处于保密阶段，官方表示，AEVs是继新特DEV1后推出的又一款主打年轻市场的微型车，并预计将于9月上市。
