日前，爱驰官方首次公布海外供应商名单，其中包括博世、巴斯夫、本特勒以及西门子等。近期，爱驰已向法国科西嘉岛出口500辆欧版爱驰U5，并将于今年夏天正式开启欧洲用户预订，或成为国内首家出口欧盟的新势力车企。
爱驰U5
官方表示，博世、巴斯夫、本特勒、西门子，以及西班牙安通林，瑞士欧拓和乔治费歇尔等知名供应商均已与爱驰汽车达成深度合作，并已在爱驰U5的产品工艺和智能制造领域发挥了重要作用。其中，博世将在iBooster制动系统、电动车控制系统以及自动驾驶等领域对爱驰形成技术支撑。
此外，爱驰U5车型的“上钢下铝”车身结构，由德国本特勒以及瑞士乔治费歇尔共同研发完成，实现了钢铝48：52的配比。官方表示，爱驰U5白车身采用强度高达2000Mpa的热成型钢，配合车身结构可以兼顾轻量化、安全性与经济性，带来了更强的续航能力与性能表现。此外，安通林与欧拓负责爱驰车辆的座舱氛围与更加舒适的驾乘感受。
除产品外，技术供应商也为爱驰提供了智能运营模式等支持。官方表示，通过与德国西门子的深度合作，爱驰汽车在上饶建成“实体+数字”数字化双胞胎超级智慧工厂，拥有涵盖冲压、焊装、涂装、总装与电池包生产等全工序作业流程，其中焊装车间共有410个机器人投入运转，可实现达到90%以上的自动化率;官方表示，爱驰汽车可为全球用户每年提供15万辆爱驰U5，二期产能则可增加到每年30万辆。
据悉，爱驰U5将于今年夏天正式开启欧洲用户预订，并将于9月正式交付。根据此前报道，2019年12月19日，爱驰U5在国内正式上市，新车共推出4款车型，综合补贴后指导价区间为19.79-29.21万元。该车定位纯电动中型SUV，官方公布的NEDC工况下续航里程为503km，整车采用4年/15万公里质保，新车在上市时也同步开启了国内交付。
日前，爱驰官方首次公布海外供应商名单，其中包括博世、巴斯夫、本特勒以及西门子等。近期，爱驰已向法国科西嘉岛出口500辆欧版爱驰U5，并将于今年夏天正式开启欧洲用户预订，或成为国内首家出口欧盟的新势力车企。
对于城市代步车的需求，我们已经不仅仅只满足于代步，我们还需要注入更多的情感和设计，因为当下的消费者，对于出行需求更多的是建立在社交之上，所以一款智能化的城市代步车俨然已经成为刚需。也正是响应了五菱的一句话“老百姓需要什么，五菱就造什么”，于是五菱旗下的新宝骏就带来一款极具个性的城市代步车——新宝骏E300。
日前，上汽通用官方发布全新车型别克微蓝7更多官图。新车定位纯电动小型SUV，外观延续微蓝的设计风格，NEDC续航里程达到500公里。根据官方此前的消息，新车将在2020年年内上市。
日前，有国内媒体报道称，据知情人士透露，美国时间6月24日上午，拜腾汽车CEO戴雷在给美国办公室全体员工的邮件中宣布，拜腾将于6月30日前在美国裁员，拖欠的美国员工工资将在6月30日前支付。同时，美国办公室将保留研发相关的知识产权和运营岗位员工，这部分员工已单独收到部门副总裁的通知。业内认为，拜腾的这一举措显露出其正在尝试通过节流的方式展开自救。
日前，我们从国内媒体获悉，特斯拉中国用户数据和认证服务将从美国迁移至中国。为了使该计划顺利进行，目前特斯拉中国方面正在招聘数据中心工程师、存储工程师、数据库工程师等一系列信息技术运维岗位人员。针对该消息我们也寻找特斯拉中国官方人员求证，但对方表示并不知情，因此消息真实性还有待考证。
