近日，Polestar极星方面宣布，首批Polestar 2(极星2)已经运抵比利时泽布吕赫港。这批产品将在未来几周内，交付到瑞典、挪威地区的用户手上。与此同时，后续供应欧洲的Polestar 2也已从上海启航，将陆续供应比利时、德国、荷兰、英国、瑞士等欧洲主要电动汽车市场。这意味着，极星正式开启了Polestar 2的全球交付。
Polestar 2运抵比利时泽布吕赫港
Polestar 2是Polestar极星的首款纯电动车型，极星品牌全球CEO托马斯·英格拉特(Thomas Ingenlath)表示：“欧洲是极星品牌重要的市场之一。首批Polestar 2的顺利到港，表明极星又向全球交付迈出了坚实的一步。”
Polestar 2
在国内，Polestar 2于今年5月9日正式开启预订，定金为2万元，最新消息显示，Polestar 2首发版车型将于今年7月在国内开启交付。
极星(Polestar)是沃尔沃汽车集团和浙江吉利控股集团共同拥有的高性能电动汽车品牌。不仅享有沃尔沃汽车的技术工程协同优势，还得益于沃尔沃强大的规模经济效应支持。这些协同优势使其能够设计、研发和量产独立品牌的高性能电动汽车。
据悉，极星所有产品均由欧洲设计研发，中国制造，全球销售。Polestar 2在中国路桥工厂进行制造，并供应全球市场。路桥工厂由吉利控股集团投资，沃尔沃负责运营。
近日，Polestar极星方面宣布，首批Polestar 2(极星2)已经运抵比利时泽布吕赫港。这批产品将在未来几周内，交付到瑞典、挪威地区的用户手上。与此同时，后续供应欧洲的Polestar 2也已从上海启航，将陆续供应比利时、德国、荷兰、英国、瑞士等欧洲主要电动汽车市场。这意味着，极星正式开启了Polestar 2的全球交付。
北京汽车新能源部门这几年动作很大，从轿车BEIJING-EU7上市之后，北京汽车新能源改变了自己的打法，单纯从设计上来说，以往北汽的诟病的不在体现，而这样的全新语言也在新BJ40等车型上体现，那就是“猪鼻子”的车标换成了“BEIJING”或者“北京”，更加符合近些年的“国潮”风格。此次上市的BEIJING-X7再一次展现了北京汽车的设计巅峰。
日前，我们从官方获悉，特斯拉已经开始向车主推送代号为2020 24版本车机系统，本次升级为车主带来了多项使用体验改进，解决了一些车主日常用车的问题。值得注意的是，此次更新根据车型的不同，在最新版软件中能够实现的功能也会有所不同。
据外媒报道，近日，荷兰一家充电设备制造企业Q-Reel为电动汽车提出了一种全新的“半自动充电桩”，车主只需插上电源，就可以离开。通过Q-Reel的应用程序，可以查看车辆的充电状态，在充满电和无需充电的情况下，会自动回收充电装备，也无需担心车辆充电时间过长。
作为消费者而言，“双积分”似乎从来没有进入到我们所关心的视野当中，但这正是国家为促进新能源汽车产业发展的一大重要举措，为新能源汽车的发展提供了强有力的政策支持。在世界最严苛的中国“双积分”政策压力下，积分的计算方式、排名、转结都时刻牵动的汽车企业的神经。
日前，长城汽车发布了欧拉R2的官图，新车基于欧拉ME平台打造，有望于近期正式上市。欧拉R2延续了R1软萌的设计风格，但整体造型更加简洁、圆润，前者车身长度、轴距略大于后者。据官方透露，新车的最终名称或将采用动物命名。
