日前，我们从外媒获得一组新款奔驰EQC原型车的谍照。从图片中可以看出新车设计更趋近于一款纯电动车，尽管在尺寸上与上一代车型相差不大，不过轴距增加且前机舱的长度相对减少，因此该车或将能够获得更大的乘坐空间以及更长的续航里程(因为能够容纳更大容量电池)。此外我们从内饰谍照获悉，该车采用最新的奔驰家族设计语言，更接近全新奔驰S级车型的内饰设计。
新款奔驰EQC谍照
现款奔驰EQC
通过外观对比，外媒指出老款车型的前机舱与车厢的长度比更为接近于燃油车型奔驰GLC，而新款EQC的前机舱长度相对减小，而车厢长度则相对增加。这样的设计更为符合电动车的设计特色，不仅能够拓展车内的乘坐空间，而且也能够为电池腾出更多空间。
全新奔驰S级内饰谍照
本组谍照还曝光了新款奔驰EQC的内饰设计，从曝光的照片可以看出内饰设计相比现款有了很大的变化，整体设计风格趋近于全新奔驰S级轿车，实体按键数量被大幅削减，显得更为简约。此外，该车没有延续双联屏的奔驰家族设计，而是采用独立的仪表屏与中控屏设计。
图为奔驰AR-HUD技术演示
据外媒报道，两块屏幕皆采用了OLED材质，这种材质不仅对比度高、色彩鲜艳，而且能够降低约30%的功耗。值得一提的是，仪表屏还采用了微微的曲面设计，大尺寸HUD显示系统也出现在谍照车型上，因此AR增强现实HUD技术或将也出现在该车型上。那么您更喜欢新款还是老款EQC的设计呢?不妨在本文下方评论区说出您的观点。
日前，我们从外媒获得一组新款奔驰EQC原型车的谍照。从图片中可以看出新车设计更趋近于一款纯电动车，尽管在尺寸上与上一代车型相差不大，不过轴距增加且前机舱的长度相对减少，因此该车或将能够获得更大的乘坐空间以及更长的续航里程(因为能够容纳更大容量电池)。此外我们从内饰谍照获悉，该车采用最新的奔驰家族设计语言，更接近全新奔驰S级车型的内饰设计。
此前，我们曾在今年四月份报道过美国新造车企RIVIAN由于疫情原因，旗下两款车型的量产交付时间将被推迟到2021年。如今，这家公司向已预订的消费者发布了新的交付时间表，其中纯电动SUV RIVIAN R1S的交付时间为2021年6月，纯电动皮卡RIVIAN R1T的交付时间为2021年8月。
日前，我们从官方获悉威马汽车下一步的新车型规划。官方透露，预计从今年下半年到2021年，威马汽车将会推出两款SUV和一款轿车产品，同时新车将搭载全新的自动驾驶(或L4级)和5G技术，其中定位于轿车产品(或为威马Maven概念车的量产车型)的续航里程可达800km。
日前，北京汽车集团有限公司(下简称“北汽集团”) 与国网电动汽车服务有限公司(下简称“国网电动”)在北京签署深化战略合作框架协议，双方将在促进车电包与车辆销售业务、电池能源包业务、充换电业务、绿电交易与智慧能源服务业务以及资本合作等方面展开深度合作。
日前，有海外媒体报道称，宝马集团正式宣布，将推出纯电动版的宝马5系和宝马X1，而且这些车系还将提供插电式混合动力和内燃机版本的车型。预计到2030年宝马集团新能源汽车销量将超过700万辆，其中三分之二(约470万辆以上)将是纯电动车。
近日据海外媒体报道，雷诺旗下全新纯电动微型车Twingo Z E 已经出现在德国联邦经济与出口管制局的补贴清单中，在该清单中Twingo Z E 的补贴前含增值税价格最低为24165 05欧元(约19 8万元人民币)。
