近日，我们从外媒获悉，法拉利SF90 Stradale由于疫情原因交付时间将延迟，其中更多是因为零件供应商的供给无法跟上SF90的复产进度。
此次影响最大的当属法拉利全新的混动车型SF90 Stradale。SF90是法拉利首批量产的插电式混合动力车型，这是一台向法拉利车队成立90周年致敬的车型。新车最大的亮点是，搭载一套由3.9T双涡轮增压V8发动机与三颗电机组成的混合插电式动力系统，其最大功率将达到1000马力。同时，新车将配备四驱系统(RAC-E)，0-100km/h加速时间2.5秒，0-200km/h加速仅需6.7秒。SF90 Stradale彰显了马拉内罗总部在研发领域的前沿技术，将法拉利在赛道积累的成功经验、知识与科技完美地应用于量产车设计。
新车最初于2019年5月底推出，原定于今年上半年交付给第一批购买者，但未能如法拉利所愿。疫情的爆发严重的拖延了新车的生产与交付。此前，通过外媒报道，法拉利将于今年晚些时候在欧洲开始发货，而美国买家则需要再等两个月。本周早些时候，在法拉利的财报电话会议上，首席执行官路易斯·卡米尔里(Louis Camilleri)解释说：“根据全球疫情的状况，虽然决定在今年5月3日开始恢复新车生产，但该车型上的一些零部件供应商无法持续提供相应的零部件，这导致供应链中断，迫使法拉利推迟SF90 Stradale的交付。”
值得一提的是，法拉利首席财务官安东尼奥·皮卡·皮康(Antonio Picca Piccon)承诺：“法拉利还有一款高性能混合动力车型将在2020年第四季度初投放市场，不久之后，另一款新车型也会紧随其后”。我们推测，法拉利计划在年底前推出两款新车型，可能是SF90 Stradale Spider和近期在赛道反复测试的高性能版812 Superfast。
近日，我们从外媒获悉，法拉利SF90 Stradale由于疫情原因交付时间将延迟，其中更多是因为零件供应商的供给无法跟上SF90的复产进度。
其实作为新能源汽车，必须要抓住年轻人的心，因为年轻人才是未来，对于这个说法，虽然不太严谨，但绝对是真理。很显然，几何便寻到的其中的奥秘，带来的第二款产品就足以打动年轻消费者。
蔚来在第二季度收获了颇为理想的成绩单。根据其公布的数据显示，2020年第二季度公司总收入为37 2亿人民币，同比增长146 5%，环比增长171 1%;二季度总利润为31 31亿人民币，同比增长162 1%，环比增长286 9%;毛利率为8 4%，去年同期为负33 4%，上季度为负12 2%，兑现了此前多次强调“二季度毛利率将转正”的承诺。
日前，我们从外媒获悉，特斯拉已经开始向海外车主推送最新版本(代号为2020 32 1)车机系统。新系统主要有五点更新，其中有两点专门针对Model S Model X的充电速度以及自适应空气悬架的使用体验而进行优化。根据以往经验，该版本车机系统也会在近期推送给国内车主。
近日，国家发展改革委副主任宁吉喆接受采访时表示，鼓励限购城市适当增加汽车购置限额，放宽新能源汽车限购，对购置新能源汽车等给予适当补贴。
日前，我们从相关渠道获悉，DS 9将于第四季度上市(最早10月底)。该车是DS品牌的旗舰车型，将完全在中国生产制造，并供应全球。DS 9已于8月6日起开启预售，共将推出4款车型，分别为里沃利、歌剧院、蒙马特和运动版。
