近日，我们从外媒获悉，韩国电池制造商SK Innovation将与2019年诺贝尔化学奖得主——锂离子电池之父John B. Goodenough教授合作，共同研发下一代动力电池技术。新技术将为锂金属电池研发独特的凝胶聚合物电解质，降低其成本并提高电池的能量密度和安全性。
目前的锂离子电池在提高能量密度方面存在局限性，在目前的锂离子电池中，不太可能让其能量密度达到800 Wh/L以上。为了实现能量密度达1,000 Wh/L的电池，现阶段最有发展的方案是使用锂金属阳极和固态电解质。
但全固态锂金属电池能量密度高虽高，但仍需克服一些技术障碍。其中非常关键的就是，该固态金属电池因为释放能量发生反应，会在金属电池表面形成类神经元胞体的树突，它会导致电池能量损失以及电池故障，甚至会让电池引发过热起火爆炸的严重危害。这也是下一代动力电池普遍的一种现状，所以，为了克服上述障碍，将下一代电池推出市场，韩国电池制造商与锂离子电池之父共同研发新型凝胶聚合物电解质系统，该系统可均匀地输送锂离子，同时过滤掉不需要的离子，最终抑制树突生长。
近日，我们从外媒获悉，韩国电池制造商SK Innovation将与2019年诺贝尔化学奖得主——锂离子电池之父John B Goodenough教授合作，共同研发下一代动力电池技术。新技术将为锂金属电池研发独特的凝胶聚合物电解质，降低其成本并提高电池的能量密度和安全性。
近日，我们从外媒获悉，法拉利SF90 Stradale由于疫情原因交付时间将延迟，其中更多是因为零件供应商的供给无法跟上SF90的复产进度。
其实作为新能源汽车，必须要抓住年轻人的心，因为年轻人才是未来，对于这个说法，虽然不太严谨，但绝对是真理。很显然，几何便寻到的其中的奥秘，带来的第二款产品就足以打动年轻消费者。
蔚来在第二季度收获了颇为理想的成绩单。根据其公布的数据显示，2020年第二季度公司总收入为37 2亿人民币，同比增长146 5%，环比增长171 1%;二季度总利润为31 31亿人民币，同比增长162 1%，环比增长286 9%;毛利率为8 4%，去年同期为负33 4%，上季度为负12 2%，兑现了此前多次强调“二季度毛利率将转正”的承诺。
日前，我们从外媒获悉，特斯拉已经开始向海外车主推送最新版本(代号为2020 32 1)车机系统。新系统主要有五点更新，其中有两点专门针对Model S Model X的充电速度以及自适应空气悬架的使用体验而进行优化。根据以往经验，该版本车机系统也会在近期推送给国内车主。
近日，国家发展改革委副主任宁吉喆接受采访时表示，鼓励限购城市适当增加汽车购置限额，放宽新能源汽车限购，对购置新能源汽车等给予适当补贴。
