随着全球碳排放法规日趋严格，一些性能车成为这些法规的牺牲品，它们不得不通过降低发动机的排量来减少碳排放，但这样又造成了性能的下降。为了避免这样的局面出现，有一些车企开始为旗下的性能车进行电气化改造，让它们在满足法规要求的情况下，依然能够拥有令人满意的性能。最近奥迪就在计划为旗下的RS系列性能车型，推出插电混合动力版本。
奥迪产品与技术传播主管Ekkehard Kleindienst近日在一次外媒采访中透露，奥迪将会为RS车型配备插电式混合动力系统。他解释奥迪这样做是因为插电式混合动力既能够提升车辆的能源利用效率，又能够给驾驶者带来全新的驾驶感受，这是一石二鸟的事情。
尽管为RS车型带来插电混合动力系统只是Ekkehard Kleindienst在采访中顺带一提，但这恐怕意味着奥迪真的在酝酿这件事情了。至于时间，从奥迪目前传递的信息来看，应该一两年还不会出现。大家其实也不用对这样的转变不理解，因为像F1赛车以及顶级超跑(例如迈凯伦P1)都已经引入了混动系统。关于奥迪RS插电混动车型的最新资讯，请持续关注我们的后续报道。
随着全球碳排放法规日趋严格，一些性能车成为这些法规的牺牲品，它们不得不通过降低发动机的排量来减少碳排放，但这样又造成了性能的下降。为了避免这样的局面出现，有一些车企开始为旗下的性能车进行电气化改造，让它们在满足法规要求的情况下，依然能够拥有令人满意的性能。最近奥迪就在计划为旗下的RS系列性能车型，推出插电混合动力版本。
9月13日，华晨宝马iX3终于在沈阳开启预售，预售价格为领先型470000元，创领型510000元。这款搭载着宝马集团最新的第五代eDrive电力驱动技术的纯电动SUV车型，大家在发布前已经对这款车型充满着期待。虽然可以看作是X3的纯电动版本，但是它和X3却处处表现出不同的地方。
日前，我们获悉东风本田享域锐·混动将会在9月20日正式上市销售。作为本田混动家族的新成员，享域锐·混动将跻身紧凑型油电混合动力车的行列，为用户带来更低油耗、更经济的驾驶体验。
9月15日，福特中国官方宣布，2020款领界EV正式上市，共推出2款车型，补贴后售价分别为17 98万、19 28万元。2020款领界EV相比老款车型主要在续航方面进行提升，所搭载的电池组容量为60 4kWh，NEDC续航里程达到了435km。
抢占自动驾驶技术赛道对于车企来说越来越重要。近日，国内造车新势力代表之一的华人运通宣布，其L4全自主代客泊车系统(AVP)在上海完成开发，并在高合HiPhi X量产车上完成测试投入试生产。这也是国内率先基于车路协同的L4全自主代客泊车系统在量产电动车上的应用落地。
2020年9月15日，哪吒汽车在北京正式发布“哪吒加电”服务计划。该计划是一项基于移动互联网的加电解决方案，旨在通过广泛的充换电设施网络布局，为用户提供便捷、专属的加电服务。
