日前，我们从东风本田官方获悉，本田享域锐·混动车型将于2020年9月20日晚间正式上市。届时，东风本田也将迎来第15万辆混动车型的正式下线。
作为新增车型，东风本田享域锐·混动最大的特点是搭载了一套1.5L混合动力系统，其中发动机最大功率109马力(80千瓦)，峰值扭矩为134牛·米，动力系统综合最大功率154马力，传动系统匹配E-CVT变速箱。
外观方面，东风本田享域锐·混动与目前在售的燃油版基本保持一致，为大家所熟悉。前脸部分，新车采用了横置黑色格栅设计，在两侧与大灯相连形成一个整体，搭配略微外凸的前发动机舱盖，增强了前脸的整体气势。
车身侧面，本田享域锐·混动则保持了一辆三厢轿车的整体风格样式，通过申报信息来看，新车未来将提供16英寸和17英寸两种造型的轮圈。车身尺寸方面，新车的长宽高分别为4756/1804/1509mm，轴距为2730mm。
混动车型的“HYBRID”标识出现在了新车的前翼子板和尾部。新车的车尾相比之下则要更加动感，LED尾灯组采用过渡式贯穿造型，使得新车在白天和夜晚的视觉效果更加出色，此外新车依然采用隐藏式排气布局。
内饰方面，享域锐·混动的内饰基本参照了燃油版的布局，配备有7英寸液晶仪表盘和中控8英寸屏幕，同时新车的换挡机构也更换为最新的按键式设计。配置方面，新车根据配置不同将提供天窗、后排出风口、USB充电接口(前/后)、一键式启动、胎压监测、后排专属小桌板等。
对于转型中的传统车企来说，插电式混合动力车型已经成为其实现完全电动化产品阵容前的最佳过渡选择，不过一项最新的研究显示，插电式混合动力车型可能不如车企们原先承诺的那样环保，其二氧化碳排放量可能已经达到官方测试水平的2 5倍以上。
近日，佛山市发展和改革局、佛山市财政局印发《佛山市燃料电池汽车市级财政补贴资金管理办法》(以下简称“《办法》”)，对氢燃料电池汽车按中央财政单车补贴金的100%确定地方补贴，于今年11月1日正式实施。
据外媒报道，梅赛德斯-奔驰日前公布了三款零排放卡车，三款车型均采用氢燃料电池和电动电池系统，可用于城市或长途行驶，续航里程有望超过1000公里。该公司计划最早在2021年投入生产，同时，还将对其戴姆勒运输系统进行改造，进而使以上三款车成为二氧化碳中性车型。
