近日,蔚来汽车发布消息称,蔚来用户累计行驶里程超10亿公里。蔚来表示,累计里程从0到1亿公里,用时110天;而从9亿到10亿公里仅用时33天。可见其用户规模的加速扩张。
除了累计行驶里程以外,蔚来汽车还发布了一些其他的数据。从地域方位来看,蔚来汽车用户足迹覆盖包括港澳台在内的344个城市,其中最北到达黑龙江省漠河市、最南到达三亚、最西和最东分别是新疆喀什和黑龙江省佳木斯市。用户日均行驶总里程超过300万公里,单车最高里程超过16万公里,可以绕地球自驾4圈。
与燃油车相比,电动汽车的经济性大大提高。相比开同样里程的燃油车,蔚来用户共节省补能费用约5亿元。单车每百公里平均能耗低至21kWh,仅为1台家用空调一天的用电量。除了省钱以外,环保属性更加重要。截至目前,蔚来用户累计贡献碳减排已超6.6万吨。
在实际使用过程中,用户与蔚来汽车车载系统NOMI的累计交互次数超过1.1亿次,其中包括导航、车控、聊天、反馈等多个用车场景。蔚来自主研发的自动驾驶辅助系统NIO Pilot拥有超20项辅助驾驶功能,并支持远程FOTA升级,用户累计开启时长超100万小时、行驶超7000万公里。
更值得一提的,是现在受到极大关注、并有可能成为未来趋势的换电技术。蔚来换电只需要短短几分钟,即可让车辆满电出发,大大降低了电动车充电等待时长,解决了里程焦虑的根本性问题。截至目前,蔚来汽车在全国已落地换电站150座,用户累计使用换电服务超94万次,单车最高换电次数超500次,且首任车主依然享受终身免费换电服务。
近日,蔚来汽车发布消息称,蔚来用户累计行驶里程超10亿公里。蔚来表示,累计里程从0到1亿公里,用时110天;而从9亿到10亿公里仅用时33天。可见其用户规模的加速扩张。
日前,据外媒报道,丰田汽车与日本电友合作开发了一款由氢气发电的燃料电池电源车,可以在灾区、户外音乐会等多种缺乏电力支撑的场合提供电力。此外,这款能源车是零排放,可连续供电72小时左右。
日前,我们从外媒获悉,由于受到多重因素影响,原计划于2020年第三季度发布的奔驰EQA,将推迟到2021年全球首发。此外,有外媒证实,奔驰EQA在英国的交付时间应该从2021年下半年开始,比原计划推迟了6-9个月。
日前,据外媒报道,劳斯莱斯正在研发一款电动汽车,预计将在2030年之前推出。此举也是为了迎合全球范围内多城市计划在2030年前禁止柴油和汽油车进入市中心。
日前,我们从官方获悉,蔚来将于北京车展期间正式发布Navigate on Pilot(NOP)领航辅助功能。根据汽车之家向官方询问,在本次车展上蔚来只是发布该功能,具体的推送时间并不确定,预计在今年四季度。此外,蔚来还会带来目的地充电桩布局的最新进展,并表明该政策将会为全行业提供共享补能资源。
在传统车企都在积极布局新能源领域之时,东风本田终于出招了。日前,汽车之家从工信部获得了一组本田CR-V插电式混合动力车型的申报图,新车在设计上基本延续了燃油版车型的风格,车身长宽高分别为4694 1861 1679毫米,相比于燃油版车型更长、更宽。