日前，中国电池供应商国轩高科股份有限公司发布了2020年度前三季度业绩预告，其中表示该企业在报告期内将盈利7000-9000万元，相比去年同期降低87.9%-84.44%;其中第三季度的预计盈利额为3386.24-5386.24万元，同比下降85.07%-76.25%。
该公司表示，导致利润下滑的主要原因有两点，首先是受疫情影响，前三季度国内新能源汽车销量下滑明显;此外，由于市场竞争加剧，补贴退坡等综合因素影响，国轩高科锂电池产品平均售价也下滑明显。
宏光MINI EV
虽然在第三季度中，随着宏光MINI EV的热销，国轩高科在第三季度的锂电池销量取得了同比增长，但未来宁德时代等其他电池供应商也将介入宏光MINI EV的供应体系，国轩高科的增长力也将被“稀释”。未来，这家电池制造商的最大增长希望在于其新任大股东——大众集团身上。
大众ID.3
2020年6月，大众集团斥资11亿欧元收购国轩高科26%的股份，并成为其最大股东，彼时大众集团CEO迪斯表示将与国轩高科在动力电池电芯领域展开战略合作。按照大众集团此前公布的战略，在2028年前，该企业将在全球范围内累计销售2200万辆电动车型，其中一半以上将来自中国市场。看来，如何能让大股东多照顾自家生意，将是未来国轩高科的工作重点。
日前，中国电池供应商国轩高科股份有限公司发布了2020年度前三季度业绩预告，其中表示该企业在报告期内将盈利7000-9000万元，相比去年同期降低87 9%-84 44%;其中第三季度的预计盈利额为3386 24-5386 24万元，同比下降85 07%-76 25%。
日前，我们从五菱工业官方获悉，五菱EV50纯电动5座版车型正式上市，新车共推出3款车型配置，售价区间为11 18-11 98万元。三款车型在外观方面保持一致，主要区别在于电池的品牌和型号不同
近日，我们从官方渠道了解到，奥迪率先在德国和欧洲市场开启了Q8插电式混合动力车型(PHEV)的预售工作，新车定位于中大型SUV，起售价为75351 26欧元(含16%的增值税，约合人民币59 6万元)。
本周三，福特宣布在欧洲召回20500辆福特锐际插电式混动车型，原因是此前有7辆该款车型在充电时起火。在9月初，福特就已经在欧洲范围内停售了这款车，而这也让福特欧洲今年的总体二氧化碳排放水平超过了欧盟的要求，如果不与其他公司合作，福特将会面临欧盟开出的巨额罚单。
