日前，戴姆勒官方表示，未来五年，将在研发、不动产、工厂及设备领域投资超过700亿欧元，继续加速电动化和数字化转型。戴姆勒股份公司监事会近日批准了相关业务规划，全力支持公司的战略路线。大部分投资将用于梅赛德斯-奔驰乘用车业务。同时，戴姆勒卡车也将通过该业务规划加快实现零排放运输的计划。
戴姆勒股份公司及梅赛德斯-奔驰股份公司董事会主席康林松近日表示：“公司监事会对我们未来的战略路线充满信心，为此我们将在未来五年内投资超过700亿欧元。戴姆勒致力于加速转型，特别是在电动化和数字化领域的发展。在提高公司盈利能力的同时，我们将进行精准投资以推进戴姆勒未来的发展。”
戴姆勒旗下梅赛德斯-奔驰品牌将加速推进“电动为先”战略，在48伏智能电机技术、插电式混合动力汽车、纯电动汽车等各个领域全面发力。梅赛德斯-奔驰“2039愿景”的主要计划时间节点包括：计划至2025年，25%以上的全球销量为纯电动车型;至2030年，插电式混合动力及纯电动车型将占全球销量的50%以上;至2039年，致力于实现乘用车新车型阵容的碳中和，以及对城市中心区域空气质量的零影响。
中国作为全球最大的新能源汽车市场，在戴姆勒战略中扮演着重要角色。去年推出的梅赛德斯-奔驰EQC纯电SUV是首款中国本土生产的豪华纯电车型。梅赛德斯-奔驰将在2021年推出大型纯电车型架构(EVA)平台，生产全新纯电车型。EQS是这一纯电车型平台的首款代表之作，将于2021年上市，WLTP电动续航里程超过700公里。未来，梅赛德斯-奔驰将为中国市场引入更多豪华新能源产品，并实现本土生产。
据海外媒体报道，总部位于英国的Lunaz公司即将推出路虎揽胜纯电车型。新车计划于2021年限量销售50辆，售价24 5万英镑，折合人民币约215万元，最快夏天开始交付客户。
日前，戴姆勒官方表示，未来五年，将在研发、不动产、工厂及设备领域投资超过700亿欧元，继续加速电动化和数字化转型。戴姆勒股份公司监事会近日批准了相关业务规划，全力支持公司的战略路线。大部分投资将用于梅赛德斯-奔驰乘用车业务。同时，戴姆勒卡车也将通过该业务规划加快实现零排放运输的计划。
据德国商报报道，大众集团董事，大众品牌电动车部门负责人Thomas Ulbrich已经请辞，而请辞的原因是他与大众集团CEO迪斯理念不合。据悉，大众集团一直尝试挽留他，甚至劝他去中国的合资公司中就职，但遭到了Thomas Ulbrich的拒绝。
日前，我们从相关渠道获得了比亚迪秦PLUS DM的申报信息。新车最大亮点在于搭载了超级混动技术，这项技术使用的骁云插混专用1 5L高效发动机，使得新车百公里综合油耗低至0 7L。
日前，据外媒报道，本田汽车计划于2022年在欧洲停售纯汽油 柴油车型，取而代之的是纯电动以及混动车型。 本田这一目标过于激进，但这是属实的信息，本田欧洲高管也给出了理由。本田欧洲高级副总裁Ian Howells表示：“本田将于2022年停止在欧洲销售传统内燃机车型。本田在2020年的平均排放水平已经过高，因此本田必须出售符合欧盟排放标准的车型。”
日前，我们从相关渠道获得了比亚迪新款宋MAX DM车型的申报图。现款宋MAX DM车型于2019年3月上市，多款车型售价14 99-19 98万元。从此
