日前,据外媒报道,本田汽车计划于2022年在欧洲停售纯汽油/柴油车型,取而代之的是纯电动以及混动车型。
本田这一目标过于激进,但这是属实的信息,本田欧洲高管也给出了理由。本田欧洲高级副总裁Ian Howells表示:“本田将于2022年停止在欧洲销售传统内燃机车型。本田在2020年的平均排放水平已经过高,因此本田必须出售符合欧盟排放标准的车型。”
2020款本田e欧洲版
据悉,目前本田在欧洲销售的混动车型仅有本田Jazz(国内为飞度)、本田CR-V以及讴歌跑车NSX,纯电车型仅有本田e。目前,燃油版的思域Type R已经宣布停售,这意味着未来在欧洲地区销售的很可能是思域混动版。
本田官方表示,从经济学的角度看,如今还很难做到仅销售纯电动车型,因为纯电动车型比传统或混动车型贵三分之一至二分之一。因此,本田在欧洲市场除加大纯电动车型阵容外,也将销售满足排放标准的混动车型。
本田官方同时表示,混动版车型也可能是过渡,因为日本政府2035年停止销售传统燃油车的政策若正式立法,本田也将随之调整产品推进方向,将重点转移到混动以外的技术。
海外燃油版思域Type R已宣布停售
日前,据外媒报道,本田汽车计划于2022年在欧洲停售纯汽油 柴油车型,取而代之的是纯电动以及混动车型。 本田这一目标过于激进,但这是属实的信息,本田欧洲高管也给出了理由。本田欧洲高级副总裁Ian Howells表示:“本田将于2022年停止在欧洲销售传统内燃机车型。本田在2020年的平均排放水平已经过高,因此本田必须出售符合欧盟排放标准的车型。”
日前,我们从相关渠道获得了比亚迪新款宋MAX DM车型的申报图。现款宋MAX DM车型于2019年3月上市,多款车型售价14 99-19 98万元。从此
日前,我们从相关渠道获得了一汽丰田RAV4荣放双擎E+的申报信息。新车造型上与海外版本“RAV4 PHEV”保持一致,尺寸也与此前荣放车型相同。动力方面,新车在丰田核心三电技术加持下,每百公里综合油耗为1 1L,零至百公里加速时间仅为7 4秒。
近日,我们从相关渠道获得了奔驰T级MPV的最新谍照,新车有望于2021年底发布,并在2022年上市,该车身材预计与大众Caddy相当,拥有方便上下车和装载物品的侧滑门,未来将会主打家用MPV和厢式货车市场。
日前,有媒体报道了广汽本田皓影PHEV车型的申报信息。新车基本与现款车型保持一致,仅在细节处有小幅度升级,车尾有插混车型专属的e+ PHEV徽标。动力方面,新车将搭载本田SPORT HYBRID e+插混系统。
近日,我们从相关渠道获得了丰田C-HR双擎的申报图,新车将采用燃油版车型的造型设计,动力方面,车辆采用搭载包含2 0L发动机的混动系统,油耗水平为4 5L 100km。