日前，我们从相关渠道获得了比亚迪秦PLUS DM的申报信息。新车最大亮点在于搭载了超级混动技术，这项技术使用的骁云插混专用1.5L高效发动机，使得新车百公里综合油耗低至0.7L。
外观方面，比亚迪秦PLUS DM在沿用“Dragon Face”的设计语言之上融入了全新的设计元素，尺寸更大的前格栅带来强烈的感官冲击。整体来看更加犀利。侧面前脸与侧围过渡清晰明确，多条幅铝合金轮毂尺寸进一步增大，看上去更加运动。尺寸方面，新车长宽高分别为4765/1837/1495mm，轴距为2718mm。
车尾方面，其slogan采用了最新的字体设计，平直贯穿式LED尾灯采用时下流行设计，整体造型更加修长，提升了非常具有辨识度。
比亚迪秦PLUS DM的内饰采用最新的家族式设计理念，方向盘前拥有全液晶仪表盘，中控台拥有大尺寸触控屏，车内采用了黑色、棕色以及黄色皮革包边设计，看起来质感十足。
动力方面，秦PLUS DM搭载了超级混动技术，这项技术使用的骁云插混专用1.5L高效发动机可以达到43%的最高热效率，并具备阿特金森循环、15.5高压缩比、EGR废气再循环系统以及分体冷却技术这四大特点，使秦PLUS每百公里油耗仅为0.7L，即使不充电，油耗也仅为3.8L/100km。
日前，我们从相关渠道获得了比亚迪秦PLUS DM的申报信息。新车最大亮点在于搭载了超级混动技术，这项技术使用的骁云插混专用1 5L高效发动机，使得新车百公里综合油耗低至0 7L。
日前，据外媒报道，本田汽车计划于2022年在欧洲停售纯汽油 柴油车型，取而代之的是纯电动以及混动车型。 本田这一目标过于激进，但这是属实的信息，本田欧洲高管也给出了理由。本田欧洲高级副总裁Ian Howells表示：“本田将于2022年停止在欧洲销售传统内燃机车型。本田在2020年的平均排放水平已经过高，因此本田必须出售符合欧盟排放标准的车型。”
日前，我们从相关渠道获得了比亚迪新款宋MAX DM车型的申报图。现款宋MAX DM车型于2019年3月上市，多款车型售价14 99-19 98万元。从此
日前，我们从相关渠道获得了一汽丰田RAV4荣放双擎E+的申报信息。新车造型上与海外版本“RAV4 PHEV”保持一致，尺寸也与此前荣放车型相同。动力方面，新车在丰田核心三电技术加持下，每百公里综合油耗为1 1L，零至百公里加速时间仅为7 4秒。
近日，我们从相关渠道获得了奔驰T级MPV的最新谍照，新车有望于2021年底发布，并在2022年上市，该车身材预计与大众Caddy相当，拥有方便上下车和装载物品的侧滑门，未来将会主打家用MPV和厢式货车市场。
日前，有媒体报道了广汽本田皓影PHEV车型的申报信息。新车基本与现款车型保持一致，仅在细节处有小幅度升级，车尾有插混车型专属的e+ PHEV徽标。动力方面，新车将搭载本田SPORT HYBRID e+插混系统。
