特斯拉出租车正越来越多地走上街头。据外媒报道，日前，美国纽约服务公司Drive Sally发布推文表示，目前首批少量的Model 3出租车已经开始服务市民，不久的将来Model 3出租车将增加至数百辆甚至上千辆。
据悉，去年10月，纽约市出租车和豪华轿车委员会(TLC)批准特斯拉Model 3成为纽约市第一辆有资格成为黄色出租车的电动汽车。不过Model 3出租车规模能否快速扩大还取决于特斯拉的产能，Drive Sally公司在一条推文中询问埃隆·马斯克，能否再购买1000辆Model 3作为纽约出租车，马斯克未对此做出回应。
除纽约外，威斯康星州首府麦迪逊也拥有一个40辆Model 3的车队，是美国首个提供纯电动出租车服务的车队;俄亥俄州首府哥伦布市也购买了10辆Model 3，旨在加速该城市电气化进程，未来其电动出租车规模将扩充至170辆。
相较而言，欧洲比北美市场更早采用特斯拉作为出租车，如荷兰在2014年就将超100辆特斯拉用作出租车，并在阿姆斯特丹机场附近投入运营。各大城市积极采用特斯拉做出租车，其中驱动因素之一是节能减排，推进电气化进程。不过相比国内的出租车来说，采购特斯拉当出租车的成本不菲，不知道是不是乘车费也更贵?你希望体验特斯拉出租车吗?
特斯拉出租车正越来越多地走上街头。据外媒报道，日前，美国纽约服务公司Drive Sally发布推文表示，目前首批少量的Model 3出租车已经开始服务市民，不久的将来Model 3出租车将增加至数百辆甚至上千辆。
日前，首批比亚迪D1已在长沙进行交付，不过目前该车仅对滴滴注册的网约车营运驾驶员开放销售。此前我们已对该车进行了体验，作为一款定制版的网约车，其在乘客体验以及内部空间利用率方面的表现比较出色。
日前，有媒体报道称，长安与华为和宁德时代打造的全新高端智能汽车品牌下首款车型将于2021年推出，新车将基于方舟架构打造，或定位为中型纯电SUV，内部代号或为“E11”。
新能源汽车国家大数据联盟联合多家权威机构在北京发布《中国小型纯电动乘用车出行大数据报告》。我们了解到，大数据报告指出，上汽通用五菱近两年持续领跑小型纯电动乘用车市场。据统计，上汽通用五菱小型纯电动乘用车月均上线率高达93%，显著高于月均78%的行业水平。在2020年小型纯电动乘用车市场中，上汽通用五菱市场占有率高达51%。
近日，互联网上曝光了雪铁龙ami国内路试谍照。作为一款微型纯电动车，雪铁龙ami搭载6kW的电机和5 5kWh的电池组，最高时速45km h，最大续航里程70km。据悉，主攻城市代步的雪铁龙ami在法国主要面向于租赁市场。
近年来电动车逐渐普及，对于普通家庭来说，能有一辆小型电动车可以满足自己日常通勤的需要。上汽通用五菱洞察到用户的出行痛点，推出宏光MINI EV，顺应广大消费者对实用、便捷的出行需求。“人们需要什么五菱就造什么”，而作为“人民的代步车”，宏光MINI EV售价区间为2 88万-3 88万元，瞬间秒杀同级产品。
