披露无人驾驶未来布局 威马科技日携手百度Apollo

　　1月25日，“WeLab威马科技开放日”在上海举行。威马与百度共同揭开了AVP无人自主泊车的研究成果和底层架构，搭载AVP无人自主泊车的全新车型威马W6也正式亮相，并将于今年3月开启预售、4月向消费者交付。

　　百度Apollo是国内无人驾驶研发第一梯队的头部玩家，而威马也是第一批进入L4级无人驾驶研发领域的车企之一。威马与百度Apollo深度合作落地的首个技术就是AVP无人自主泊车。这项技术将搭载在即将上市的全新车型威马W6上，这也是国内最快落地、最快量产的L4级无人驾驶技术。

　　AVP无人自主泊车可通过手机一键泊车、取车。在家和办公室这类有固定停车位的场景下(HAVP无人自主学习泊车)，车辆仅需要完成一次路线学习，之后用户即可提前下车，车辆自主寻径完成泊车入位。取车时，通过手机召唤车辆无人驾驶至用户所在位置;而在商场这样的公共区域(PAVP无人高精地图泊车)，用户下车后车辆便会自主完成车位寻找、泊车入位。取车时，可通过手机召唤功能，实现车辆自主启动、驶离车位，并行驶至用户指定地点。AVP自主泊车技术得以实现，依赖于全车5个毫米波雷达、7个高清摄像头、12个超声波雷达方案。首发搭载了百度与威马深度合作开发的首款量产自动驾驶计算平台—ACU。ACU具备坚实的安全能力，包括功能安全、预期功能安全、信息安全等多重安全能力。同时，ACU具备非常全面的AI能力，涵盖高精建图和定位、环境感知、规划控制等功能。同时，ACU还具备云端更新能力，可实现数据回传、云端训练、升级算法的实时闭环迭代。

　　威马有着清晰的无人驾驶路线。从品牌创立之初，威马就将自己定位为“智能汽车的普及者”。在过去5年多的时间里，威马持续在智能驾驶领域深耕，并将L2+增强型辅助驾驶搭载在全系车型上。威马的智能驾驶实现路径是L2+增强型辅助驾驶和L4无人驾驶并肩开发，相互促进。通过L2+增强型辅助驾驶的普及让更多用户能够接触并接受无人驾驶。同时将技术成熟的部分L4级别场景逐步释放。通过L4无人驾驶场景化的降维应用和普及，是实现量变到质变的最佳途径。

　　而今天，威马与百度Apollo联合打造并发布Living Pilot 3.0平台，它标志着威马由高级辅助驾驶向着无人驾驶迈出了重要一步。Living Pilot 3.0平台基于领先的三电平台和整车架构，通过搭载百度ACU及多个传感器，构建了整车超强的计算能力和敏锐的感知能力。同时，数据云端平台还可以支撑Living Pilot不断迭代和进化。

　　与此同时，由威马与百度联合打造、国内首款应用L4级AVP无人自主泊车技术的量产车威马W6也正式亮相，并将于3月开启预售，4月正式交付。威马W6将在智能驾驶、智能交互，以及V2X等方面给出新的解决方案，同时将持续通过OTA不断进化和学习。