日前，新能源汽车网从海外媒体获悉，由于电动化的高昂成本和小型汽车的利润微薄，奥迪正在讨论终止入门级A1车型。可能会复兴的A2车型，或者Q2可能会成为入门级产品。
奥迪AI:ME概念车
奥迪CEO马库斯·杜斯曼(Markus Duesmann)在本周E-Tron GT发布前夕透露的。杜斯曼很明确第三代A1似乎不太可能推出，奥迪希望消除其电动汽车和内燃机动力车型之间的重叠，这可能会导致该公司削减更多的内燃机动力车型。
奥迪A2
紧凑型奥迪车型并不是完全不受欢迎。关于纯电动A2的传闻可以追溯到十年前，不过据外媒报道，奥迪仍在开发一款车作为1999年至2005年生产的A2车型的继任者。据称，新车将是基于奥迪2019年在上海车展上推出的AI:ME概念车。
奥迪向电动汽车的转型将在未来十年内发生，奥迪可能会逐步淘汰汽油动力车型，而转向纯电动。2022 E-Tron GT和RS E-Tron的推出，扩大了奥迪电动车在高性能产品领域的深度。奥迪作为大众集团旗下品牌，大众的技术平台可能有助于填补奥迪阵容中紧凑型电动车的空白。
日前，新能源汽车网从海外媒体获悉，由于电动化的高昂成本和小型汽车的利润微薄，奥迪正在讨论终止入门级A1车型。可能会复兴的A2车型，或者Q2可能会成为入门级产品。
2月14日，丰田公布了其混动系统的节能成绩单，在首款混动车型推出至今的24年时间里，共减少了约520亿升汽油消耗，大约相当于1464亿个易拉罐饮料。
日前，新能源汽车网从海外媒体获悉，据内部人士透露，宝马iX的生产要推迟到2022年3月才开始。对此延迟原因没有进行任何解释，但是一种可能是，这可能与持续的全球半导体短缺有关。
近日，新能源汽车网从相关渠道获得了宝马i4最新路试谍照，该车将会在2021年内发布，此前的消息是可能会在6月份，上市初期或许会推出三款车型，其中顶级版车型的功率有望超越宝马M4。
近日，新能源汽车网从相关渠道获得了奔驰EQS最新谍照，该车定位是家族中的纯电旗舰级轿车，操控表现可以达到S级轿跑车的水准，续航里程有望超过700公里，可能会在4月份的2021上海车展发布。
日前，我们从最新一期的工信部新车目录中获得了一组新款五菱MINIEV的申报信息。新车相比现款仅是在细节方面以及配置进行调整，同时其续航里程预计有所提升，从而提升车辆竞争力。
