日前，极星1(Polestar 1)正式开启2021年预定通道，并通过极星官网开放全球预订。即日起，极星品牌旗下的旗舰车型——高性能电驱混合动力GT轿跑极星1，开始在极星成都生产基地进入2021年全球新订单的生产环节。
极星1配备了2.0升双增压涡轮汽油发动机和ISG曲轴一体式起动发电机，最大输出功率超过626马力，综合峰值扭矩1000牛·米。极星1是首个配备后桥双电机的GT轿跑，确保了同级领先的操控性。
碳纤维车身、Akebono全铝 6活塞刹车卡钳和22段可调的ohlins双流阀减震器，让极星1可以提供舒适性与操控性兼备的驾乘体验。此外，极星1实现了真正意义上的主动式扭矩矢量分配，展现了极星“星启未来”的先进科技，立志于引导汽车技术进步的决心。极星1搭载容量高达34千瓦时的电池组，纯电模式下续航里程高达135公里，是世界上纯电续航里程最长的插电式混合动力汽车。
极星在官网Polestar.com开启了2021年极星1全球的预订通道，用户也可以前往极星空间进行试乘试驾。
日前，极星1(Polestar 1)正式开启2021年预定通道，并通过极星官网开放全球预订。即日起，极星品牌旗下的旗舰车型——高性能电驱混合动力GT轿跑极星1，开始在极星成都生产基地进入2021年全球新订单的生产环节。
日前，新能源汽车网从互联网处获取到了新款比亚迪e6车型的路试谍照。据了解，比亚迪e6于2011年上市至今将近10年，期间经历过几次改款，但随着竞品车型的不断迭代更新，让这款车的竞争力每况愈下。而随着全新样貌的换新，让比亚迪e6实力得到明显的提升。
据报道，去年12月这家科技巨头的电动汽车项目仍在进行中，该公司甚至为即将生产的供应商做好准备。几周后，有报道称Apple正在与现代进行谈判，但不久之后证实这家韩国公司将不参与该项目。
捷尼赛思eGV70的路试谍照日前已正式曝光，其外观将和燃油车型基本一致，并在前后保险杠等部位进行全新设计。此外，eGV70的续航将不低于500公里，并预计年底上市。导语日前，网通社获得一组捷尼赛思eGV70的路试谍照。新车外观将延续燃油版车型设计语言，并针对细节处进行修改。动力方面，eGV70将搭载双电机并具备不低于500公里的续航水准。此外，该车可能将于年底上市。
新能源汽车网获悉，捷豹路虎正式发布全新全球战略“重塑未来”。捷豹路虎全球首席执行官Thierry Bolloré先生表示，“捷豹品牌将自2025年起成为一个纯电动豪华品牌，在未来十年之内，所有车型系列都将提供纯电动产品。”目前捷豹已经推出了纯电动SUV I-PACE，下一款产品预计是全新XJ纯电动版。此外，未来的捷豹车型将完全由基于品牌特有的纯电动平台量身打造。
日前，日产 NISMO公布了2021汽车运动相关计划，日产 NISMO将专注于电动方程式赛车及SUPER GT等赛事。同时，作为客户赛车项目的一部分，其还将为使用日产GT-RNISMO GT3、其他日产赛车及发动机的车队提供支持。
