6月7日,来自中航锂电方面的消息称,中航锂电初步计划于2022年IPO!
资料显示,中航锂电科技有限公司成立于2015年,是专业从事新能源电池、电源系统研发、生产及销售的高科技企业,致力于为全球客户提供完整的产品解决方案和完善的全生命周期服务。目前,中航锂电共有9家控制企业。
企查查股东信息显示,中航锂电第一大股东为常州金沙科技投资有限公司,持股比例为21.0109%,第二大股东为成飞集成(002190.SZ),持股比例为12.5955%。该公司股东还包括广汽资本、红杉资本、小米科技等。
图片来源:企查查
值得注意的是,中航锂电最近的一次投资人变更发生在2020年12月15日,当时,中航锂电由变更前成飞集成等6个投资人变更成35个投资人。
与此同时,中航锂电的注册资本已经从699655.2365万元(约69.97亿元)变更为1276877.3097万元(约127.69亿元),增幅达82.50%。
中航锂电的该次投资人变更,与获得Pre-A轮融资同时进行。天眼查显示,同样是2020年12月15日,中航锂电获得了基石资本、红杉资本中国、小米长江产业基金、广汽资本等投资方的投资,具体投资金融以及中航锂电的估值等未披露。
这是中航锂电的第二次融资。其第一次股权融资发生在2019年6月27日,当时的股权融资的投资方是金圆集团以及成飞集成。
图片来源:天眼查
中航锂电的这一系列动作,被市场解读为即将上市的前奏。如今,中航锂电即将IPO的消息正式出现,只不过中航锂电的该初步计划,并未传达出更多信息,例如将登录科创板还是创业板抑或其它。
中航锂电高居国内动力电池装机量排行榜第三
来自中国汽车动力电池产业创新联盟的数据显示,中航锂电2020年的国内动力电池装车量为3.55GWh,市场占有率5.6%,排名行业第四。位居中航锂电之前的,为宁德时代、比亚迪和LG新能源。
不过,在最新的2021年4月国内动力电池企业装车量排行榜中,中航锂电一举超过了LG新能源,排名提升至真正的国内第三。
图片来源:中国汽车动力电池产业创新联盟
此外,在2021年1-4月全球动力电池装车量排行榜中,中航锂电以同比增长633.3%的2.2GWh,高居全球第7。而在单月的4月份,中航锂电以0.8GWh、4.4%的市场占有率,高居4月全球动力电池装车量排行榜第6位!
4月份,在全球范围内,动力电池装车量排在中航锂电前的5家企业分别是宁德时代、LG新能源、松下、比亚迪与三星SDI。
而排名第5的三星SDI,其4月全球动力电池装机量为0.9GWh,它将是中航锂电追赶的下一个目标!
图:OFweek锂电网整理
中航锂电产能大扩张
中航锂电正在大刀阔斧地进行产能扩张。仅5月份,中航锂电已发布了三次产能扩张的消息。
5月31日,中航锂电与武汉经开区签署协议,规划新建20GWh的武汉基地;
5月29日,中航锂电与成都经开区成功签约,豪掷280亿元规划建设50GWh的成都基地;
5月9日,中航锂电与厦门火炬高技术产业开发区签署协议,双方就新增30GWh动力电池扩产项目达成合作。
目前,中航锂电已经有着河南洛阳、江苏常州、福建厦门、四川成都、湖北武汉五大电池生产基地,据了解,中航锂电还积极海外布局。
市场公开信息显示,中航锂电2021年已量产、在建及开工的电池产能超过100GWh,2022年规划产能达200GWh,2025年规划动力电池产能将超过300GWh。
客户方面,中航锂电与广汽的深度战略合作,长安汽车也是大客户之一。中航锂电的主要客户还包括广汽丰田、金康、吉利、东风小康等。
值得一提的是,中航锂电已成功配套电动畅销神车五菱宏光MINI EV,并为其部分热销车型独供;已通过Smart的量产定点,并已开始向广汽本田批量供货配套。此外,中航锂电还与一汽、北汽、上汽、大众、戴姆勒等国内外主流车企深入对接。
中航锂电技术实力强劲
中航锂电的高速发展,源自其自身强劲的技术实力。
在3月份的CIBF 2021上,中航锂电展示了其全球首秀的高能量密度三元电池系统不起火技术及产品。
中航锂电的电池包新产品,采用了首款MIR-平台PACK技术,赋予电池超长续航800Km+,超级快充20min(5%-80%,500KM+)能力,汽车行驶30W公里无衰减;模块化安全舱平台设计+系统级温控设计,大幅提升系统体积比能量、质量比能量,车辆使用效率大大提升。
中航锂电的相关负责人表示,“安全是电池的门槛要素,近年来,行业技术突飞猛进,安全技术仍是长期行业的关注重点。今年中航锂电要在PACK包层面实现高安全、零起火。”
中航锂电的相关负责人进一步指出:“在电芯-模组-PACK的安全层面我们做了很多优化设计,例如热管理、散热等。高能量密度、高安全三元MIR平台产品是我们高安全产品的代表产品之一,今后也会变成我们乘用车电池的标配。”
在市场上,广汽埃安推出的弹匣电池,近期已“针剌”了两次,三元电池不起火,磷酸铁锂电池更是不冒烟、不起火。据了解,弹匣电池的电芯,由中航锂电提供!
于6月1日举行的2021中航锂电全球合作伙伴大会传来的消息称,研发投入超过100亿元的中航锂电,即将研发出能量密度高达350Wh/Kg的动力电池,同时在保障安全的基础上,百万公里质保无忧!
写在最后
如果说市场有一种担忧,即中航锂电发展过于迅猛,其资金是否跟得上?那么,随着中航锂电启动IPO,企业发展所需的资金问题将得到完美解决!
全球新能源汽车的市场很大,留给动力电池企业表现的机会很多。
中航锂电,值得期待!
日前,我们获取到宝能全新SUV的谍照,此前有报道称宝能汽车集团年将会推出对标特斯拉和蔚来的全新高端品牌,同时该品牌的首款电动车也将于年内发布并销售,伪装车或是新品牌首款车型。
拿地成本、布局难度、服务能力、通用性等问题依旧是困扰换电站大规模布局的“拦路虎”。蔚来孤注一掷的“投奔”换电站布局,曾经一度被认知为“砸钱、赔钱的破买卖”,可就在四部委联合发布《关于完善新能源汽车推广应用财政补贴政策的通知》和在政府工作报告中对换电站建设和换电车型补贴给予支持后,一切都发现了改变
日前,据外媒报道,在美国一辆特斯拉电动汽车再次发声车祸。涉事车型为Model S ,其在Autopilot自动辅助驾驶模式下撞上了一辆处理事故的警车。近来,特斯拉在美国事故频发,4月17日和本5月5日都发生了致命车祸。
众所周知,在自动驾驶领域,一直以来就有两个技术流派,一个是视觉派,就是用摄像头来获取信息,然后进行处理计算,最终实现自动驾驶,这一派的典型代表是特斯拉。一派是激光雷达派,就是主要采用激光雷达来获取信息,然后进行处理计算,最终实现自动驾驶,这一派的代表,很多人认为是华为
今年上海车展中,极氪品牌发布了旗下首款车型极氪001,售价区间为28 1-36万元,首款车型就打入中高级纯电轿车市场。另外,极氪品牌还将在2023年之前推出7款新产品,涵盖SUV、跨界车以及MPV市场。我们从极氪官方了解到,品牌首款MPV将在今年年内发布。新车代号为“EF1E”,从代号信息来看,该车将定位为大型MPV,车长有望超过5 1米,轴距保持在3 1-3 3米之间(SEA架构轴距覆盖范围为1800毫米-3300毫米),轴距有望超过别克GL8。