根据CleanTechnica整理的数据,今年3月,挪威新车销量为16238辆,同比增长约6%。其中,电动汽车(包括纯电动汽车和插电式混合动力汽车)市场份额为91.94%;纯电动汽车市场占有率86.1%,创历史新高;传统柴油车、汽油车和混合动力汽车的份额为8.1%。
今年第一季度,挪威新车总销量为32343辆。其中,电动汽车季度销量为29140辆,市场份额由去年同期的82%提升至90.1%;纯电动汽车季度销量26802辆,市场份额从52.8%提升至82.9%,是国家全面电动化的重大进步。
像往常一样,特斯拉在季度末仍然有交付热潮,因此特斯拉Model Y和Model 3成为3月份最畅销的两款纯电动汽车,销量超过1500辆。大众ID.4的月销量飙升至1104辆,约为近几个月平均销量的两倍。
在最畅销的20款纯电动汽车中,只有一个中国品牌上榜,即红旗EHS9,199辆。根据网站的数据,比亚迪唐上个月在挪威售出104辆车,蔚来ES8售出99辆,名爵R售出67辆,名爵售出90辆,MG5售出2辆,小鹏G3售出57辆,小鹏P7售出12辆,比亚迪ETP3售出12辆,比亚迪ETM6售出1辆。
鉴于挪威成熟的电动车市场,市场变化不大,纯电动车月销量TOP 20的排名很正常。但在20强之外,斯柯达恩雅q的月销量从每月520辆左右下降到173辆,可能是供应链问题,也可能是关键交付区域的变化。
3月份,宝马i4在挪威的销量再创新高,从之前的最高月销量24辆上升至131辆。奔驰EQB 3月份的销量也创下新高,共售出111辆,而奔驰EQS的月销量也升至78辆。
在今年第一季度的车辆销量方面,特斯拉的两款车型仍然占据畅销榜榜首,特斯拉Model Y相比其他车型优势明显。
就中国品牌而言,一汽集团一季度在挪威销售了582辆电动汽车,市场份额为2.1%;比亚迪当季销量329辆,份额1.2%;小鹏、名爵和蔚来紧随其后,季度销量分别为272辆、257辆和245辆。
就中国品牌季度销量而言,一汽红旗EHS9在挪威的季度销量为582辆,比亚迪唐为289辆,蔚来ES8为245辆,小鹏G3为144辆,名爵ZS为138辆,小鹏P7为126辆,名爵漫威R为116辆,比亚迪ETP3为39辆,MG5为3辆,梅田ET5为2辆。
从汽车集团来看,大众集团领先,第一季度在挪威售出6336辆电动汽车,超过特斯拉的5060辆;现代排名第三,总销量为3900辆。以上三大车企占据了挪威纯电动汽车市场57%以上的份额,其他车企差距较大。
未来几个月,供应紧张和成本上升可能会影响汽车(包括电动汽车)的销售。然而,对于整体销量相对较低的挪威市场,相对富裕的消费者可能能够承受不断上涨的价格,因此他们的汽车销量可能不会大幅增长。同时,由于油价上涨,传统内燃机车型的消费者可能会转向电动汽车。
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