「雷克萨斯越野车350」雷克萨斯越野车最贵的

今天我们来聊聊雷克萨斯越野车350,以下6个关于雷克萨斯越野车350的观点希望能帮助到您找到想要的汽车资讯。

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雷克萨斯RX350怎么样？

雷克萨斯RX350还不错，这款车外观，性能各方面都还行，适合男的开。

雷克萨斯RX350独特的概念和设计，侧面轮廓更像是一辆时髦的Wagon版豪华轿车。橄榄状的车身轮廓让RX350看上去厚实丰满，如果稍微缩短一些发动机舱的长度，RX350会更像是一辆抬高底盘的MPV。

RX系列车型是LEXUS雷克萨斯最成功的车型之一。2005年度J.D. Power and Associates质量调查中，RX包揽了新车质量调查（IQS）以及长期可靠性调查（VDS）的双料冠军。并于2004年在北美创下11万辆的销量纪录。

特色设计：

雷克萨斯RX350本身就是为“运动型多功能”而生的现代车型。多功能的本质从设计开始便贯穿了它的全部。RX系列车型在美国叫做“多功能跑车”，到了中国，行驶证上的类别被归到了“小型越野车”里面。

虽然这样划分也未尝不可，但就车的本身而言，“多功能跑车”似乎更能精准地表达它的特性。尽管是SUV的的设计，但整车骨子里是运动，运动让它有了个性，让它有了一个非常突出、可以炫耀的外表，但真正冲这这台车去的人，更多的是因为它的实用性。

凌志suv车型rx350怎么样？

雷克萨斯RX350还不错，这款车外观，性能各方面都还行，适合男的开。

雷克萨斯RX350独特的概念和设计，侧面轮廓更像是一辆时髦的Wagon版豪华轿车。橄榄状的车身轮廓让RX350看上去厚实丰满，如果稍微缩短一些发动机舱的长度，RX350会更像是一辆抬高底盘的MPV。

RX系列车型是LEXUS雷克萨斯最成功的车型之一。2005年度J.D. Power and Associates质量调查中，RX包揽了新车质量调查（IQS）以及长期可靠性调查（VDS）的双料冠军。并于2004年在北美创下11万辆的销量纪录。

特色设计：

雷克萨斯RX350本身就是为“运动型多功能”而生的现代车型。多功能的本质从设计开始便贯穿了它的全部。RX系列车型在美国叫做“多功能跑车”，到了中国，行驶证上的类别被归到了“小型越野车”里面。

2019年7月，中国互联网络信息中心发布的《2018年全国未成年人互联网使用情况研究报告》显示，我国未成年网民规模为1.69亿，其中把玩游戏作为主要休闲娱乐类活动的达64.2%。

2019年，中消协对50款游戏进行体验发现，只有41款游戏启用了实名制。而且，有的实名制验证方式形同虚设，例如只有17款游戏在登录时强制用户实名，不少游戏不强制用户验证或者只在产生消费时才实名验证。

凌志350（雷克萨斯350）详细车身数据

ES350参数

排量(L) 3.5 长/宽/高(mm) 4875*1820*1450

轴距(mm) 2775 最大功率(kW/rpm) 204/6200

油耗(L) -- 最高车速(km/h) 230

变速器 6挡手自一体 最大扭矩(N·m/rpm) 346/4700

车身参数

整备质量(kg) 1675 座位数 5

行李箱容积(L) 494 车门数 4

前轮距(mm) 1575 后轮距(mm) 1565

接近角(°) -- 离去角(°) --

最小离地间隙(mm) 130

发动机参数

排气量(cc) 3456 工作方式 自然吸气

压缩比 10.8 气缸排列形式 V

气缸数(个) 6 每缸气门数(个) 4

气门结构 双顶置凸轮轴 发动机 2GR-FE/双VVT-i

缸体材料 铝 缸盖材料 铝

底盘参数

前悬挂形式 独立麦弗逊滑柱式悬架带横向稳定杆 后悬挂形式 独立双连杆麦弗逊滑柱式悬架带横向稳定杆

前制动器类型 通风盘 后制动器类型 盘式

驱动方式 前置前驱 备胎规格 全尺寸

性能参数

0-100km/h加速时间(s) 7 100km/h-0制动距离(m) --

前轮胎规格 215/55 R17 后轮胎规格 215/55 R17

前轮毂规格 6.5JX17 后轮毂规格 6.5JX17

风阻系数 0.28 最大爬坡度(%) --

RX350参数

基本资料

车型名称 雷克萨斯RX 2010款 RX350 典雅版 生产厂商 进口雷克萨斯 所属 雷克萨斯RX

上市时间 2010-11 车体结构 SUV/CRV/CUV 级别 SUV越野车

车身参数

车身重量 1975 kg 轴距 2740 mm 轮距 1630/1620 mm (前/后)

全车长度 4770 mm 车身宽度 1885 mm 车身高度 1695 mm

行李舱容积 375L 油箱容积 72L 车门座位数 5

引擎参数

发动机技术 2GR-FE/V型6缸 DOHC 24气门 带双VVT-i 动力类型 汽油 增压类型

排量 3.5 L 气门总数 24 变速箱 6档手自一体

发动机型号 2GR—FE 缸体材料 铝 排放标准 欧Ⅳ

最大功率 204/6200kw/rpm 最大扭矩 346/4700N·m/rpm 加速时间 7.9 秒(0-100km/h)

供油方式 多点电子喷射 厂商油耗 - 最高时速 200.0 km/h

以下油耗数据由工信部提供：

综合油耗 9.4L/100 km

底盘参数

驱动方式 四轮驱动 前悬挂 滑柱式 后悬挂 双叉臂式

转向助力 机械助力式 前轮制动 通风盘式 后轮制动 碟式

轮圈尺寸 19寸 前轮胎 235/55 R19 后轮胎 235/55 R19

最小转弯半径 5.7米 最小离地间隙 162mm 最大爬坡角度 -

接近角 26.8 ° 离去角 24.8 ° 纵向通过角 -

雷克萨斯RX350的特色设计

雷克萨斯RX350RX350本身就是为“运动型多功能”而生的现代车型。多功能的本质从设计开始便贯穿了它的全部。RX系列车型在美国叫做“多功能跑车”，到了中国，行驶证上的类别被归到了“小型越野车”里面。虽然这样划分也未尝不可，但就车的本身而言，“多功能跑车”似乎更能精准地表达它的特性。尽管是SUV的的设计，但整车骨子里是运动，运动让它有了个性，让它有了一个非常突出、可以炫耀的外表，但真正冲这这台车去的人，更多的是因为它的实用性。人们最早了解雷克萨斯的越野系列应该是LX470，它和丰田的陆地巡洋舰有着相似的外形和尺寸，区别较为明显地就是在前灯方面（巡洋舰为一对一体式大灯，LX470为两对分体式大灯）。虽然同样为SUV车型，RX首先从外形上就和之前的高端产品定位不同，它主攻时尚的城市SUV市场，满足喜欢较大空间的“富裕一族”，他们需要有一定的越野性（平日里可以在城市周边的地区进行一些户外小型越野运动），同时对舒适性和豪华性有着极高的要求。和LX470相比，紧凑与动感是RX350的最大的特点。侧面的大曲线与大曲面设计，勾勒出车身浑圆的视觉效果，RX350非常耐看，也非常精致。直瀑式的水箱栅隔配以鹰眼设计，在车头就已经将锐利的气势表现出来，较为丰满的腰线从车头一直延伸到C柱。和LX470相比，RX350最大的特点就是年轻时尚。全白的车尾灯和我们试驾的黑色车身形成了强烈的对比，不规则的外形设计和圆润饱满的车身搭配得相得益彰，而且设计的位置比较高，更加符合在拥挤的城市中的驾驶者看清前车的距离。进入RX350如同之前的RX300一样，表现着日系车辆特有的豪华，只不过和RX300相比，将这种程度表现得更加淋漓尽致。三厢式光电子仪表盘配以渐进式照明系统，增添了一种SUV应具备的粗犷感。当发动机启动，计时指标与数字盘会先后亮起，人性化科技理念展露无遗。车厢内部空间宽敞，包括一个大行李箱、手套箱、滑动式中央储物盒、小抽屉以及几个储物箱。另外，RX350设有全自动双区域恒温空调系统，可自动独立调节驾驶者席和乘客席的温度，让驾乘者端坐车内也能得到如沐春风的感受。新增的DVD语音导航系统（带语音识别），让操作更简便，为驾驶者选择最佳行驶路线，在任何地方都无比顺畅；新增的倒车影像监视系统（带引导功能），突破传统的倒车雷达功能，让车后景象一目了然，倒车轻松自如！它拥有23个语音指令，即使不用手触摸屏幕，也可以实现操作，令安全驾驶性能得到提升。此外，DVD语音导航系统还配备了先进的蓝牙功能和一个7英寸LCD（液晶显示）触摸屏，可作为多功能控制板，对不同系统进行操作，包括音响系统、空调系统、车辆维修状况、电话簿、日历等等。LEXUS雷克萨斯与享誉世界的高端音响品牌MarkLevinson合作，创造了真正豪华的高端音响系统。这套MarkLevinson音响系统兼容MP3和WMA，包括11个扬声器、AM/FM收音机、卡带和6碟吸入式DVD转换器。全新的DTS（数字化影院系统）带来更为清晰、震撼的音质和画质表现，独具特色的POS（位置）功能可以选择乘客位置模式调整音场，使每位乘客都享有完美的聆听体验。与上一代的RX330相比，RX350最大的改变就是换上了新一代3.5升V6高性能发动机，该发动机全面搭载于凯美瑞、RX350与ES350上，显见此引擎受到倚重的程度。当然，这个排气量为3456c.c.的V6引擎，也以272hp/6200rmp与34.9kg-m/4700rpm的数据，足足比RX330多出49匹的动力数据，但从厂家公开的数据来看，油耗反而降低了。当发动机的转速超过了2500转之后，较强的扭力就开始表现出来，中部50～120公里时速的加速变得十分有力。由于SUV车型再加上偏向公路的驾驶，RX350在方向盘的操作上相比其他车型要轻一些，只要一只手就可以轻松地把握整个方向盘，同时存在着一定的虚位，在慢速行驶之下，稍稍摆动方向盘车身基本没有什么反应，随着车速的提升，方向盘开始慢慢变得有些收紧，比较有韧性。同时还要提出的是，雷克萨斯的V6发动机就算是在高转速下，相比同类别的发动机发出的噪音要小一些，加上了良好的车身隔音处理，让你在旅途中更多听到的是胎噪和风噪。这款发动机的安静程度实属罕见，在怠速的情况下还一度被认为是熄火了。马力大增的3.5升V6引擎、18英寸铝圈、SuperECT五速手自排与三环仪表盘，共同营造RX350畅快的操控感受。然而，即便拥有如此强劲的马力输出与重新调较的欧规悬吊，实际驾驶的时候，RX350仿佛舍弃狂野路线，而选择舒适优雅。除了在启动之时，由于车身重达两吨显得有点犹豫外，整个行驶过程表现非常的线性而均衡，随着你踩油门力度的加大，它转速的爬升非常快而且均匀。RX350的尾部依旧让人印象深刻，独创的、夸张的线条很难让人找到它的同类，运动风格的小尾翼点缀在倾斜角度近45%的后备箱门上端，与后风档融为一体的白底红芯的LED尾灯动感非常扎眼，一左一右的将精致的雷克萨斯车标衬托出来。那些习惯指责雷克萨斯缺乏创意的人们应该好好看看流淌在RX系列独特风格，只要他们觉得需要，雷克萨斯也同样可以特立独行。桶状的自发光赛车仪表盘是车内少有的几处与运动稍有联系的设计。盾型的中控台设计已经在雷克萨斯全系车型里得到了全面的推广，成功的设计甚至引来了竞争对手的效仿。浅色的桃木装饰片镶嵌在中控台的显要位置，虽然在用料上与双B仍有差距，但是细致的工艺已经和德国人站在了同一起跑线上，RX350的内饰充斥着浓郁的雷克萨斯豪华风格。由于定位于休闲SUV，RX350在公路行驶保持了良好的平稳性，这主要表现在对城市减速带反应，可以很明显地感觉到和现有普通级别或者较为硬性的SUV比较，RX350在滤去车身底部带来的颠簸和对噪音处理表现了独到之处。如果车内此时再放上比较轻松的音乐，在MarkLevinson环绕之下，那你就更加不必在意外界对你的影响了。RX350的制动系统在整个雷克萨斯系列当中表现算得上是比较软性的，如此设计同样是因为照顾车内驾驶者和乘坐者的感受。

雷克萨斯lx350越野车排油量是多少?

LX只有570一款车，排量5.7,望采纳。

雷克萨斯RX350比宝马X5好吗？

雷克萨斯RX不如宝马X5好，当然，这一点是不计价格的比较，因为宝马X5有更昂贵的价格和更高的维护费用。而雷克萨斯RX无论是购置费用还是日后保养都比宝马X5便宜。宝马X5在SUV中有着值得炫耀的动力以及操控，当然，品牌也是宝马的一大优势。

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