下坡路是很危险的一种状况，尤其是大家手动挡的车必须视状况开展实际操作。可是在学驾照的情况下教练员基本上也没有教过下坡路应当怎么操作，因此下面就讨论一下手动档下斜坡流程，及其下坡路时离合器的解决。
手动档下斜坡流程恰当的实际操作应该是：在挨近斜坡以前就应当降速降挡，将档位操纵在1挡或是2挡；下坡路时运用发动机制动操纵时速，而且加一点刹车做为輔助。
然后，大家来讲一下很多人都具有的一个疑惑——手动档下坡路时要踩离合吗
手动档下坡路时肯定不可以踩离合，由于要运用汽车发动机对车轱辘开展刹车。离合器的作用是传送或是断开汽车发动机的驱动力，针对手动挡的车而言，挂上汽车档位以后汽车发动机可以驱动车轱辘转，车轮还可以带汽车发动机转。由于柴油发动机的转速比是确定的，因此下坡路时车轱辘就没法带上汽车发动机转得迅速，进而具有了发动机制动的实际效果。
为何下坡路要用发动机制动呢
我们可以相反想，如果我们踩住离合器，那麼下坡路就需要根据刹车去减少时速。这便会导致全部下坡路全过程都需要踩着刹车踏板，将汽车的潜能转换为刹车片的热能工程。
刹车片持续积累发热量会造成一个十分明显的不良影响，那便是热衰落。说白了热衰落就是指刹车片的溫度超过一定值的情况下，其外表的滑动摩擦力便会大幅度下挫，这时任由你用再大的力量去踩刹车都没法充分发挥刹车的实际效果。刹车热衰落无效意味着着刹车也跟随无效，那样的风险水平显而易见。
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