今天我们来聊聊进口摩托车市场,以下6个关于进口摩托车市场的观点希望能帮助到您找到想要的新能源资讯。
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正规二手车行。
北京,上海都有的,一般进口250CC,日系的要卖到9w,600CC在15w,1000CC上20w。日系的车相对来说便宜点,欧美那些机车贵很多,哈雷最便宜的是17w,宝马F650GS都得17w,一般1000CC以上都在20多w,R1200RT这些都在40w。
日本品牌摩托车
1、HONDA(本田):世界摩托车的领袖,日本摩托车的霸主。财大气粗,多数情况下受到另三家的包夹和狙击,不论是在赛场还是在民用车领域。所幸每次都能突围,化解危机占得先机。
2、YAMAHA(雅马哈):千年老二,艺术家出身的YAMAHA以活力、激情见长,创意无限!多数情况下扮演挑战者角色。敢于与老大正面交锋且丝毫不落下风。
3、SUZUKI(铃木):我行我素,积极稳妥,风格独特。一招鲜吃遍天!只凭一款GSXR就能打遍天下无敌手,可见一斑。
买国产还有合资车型,可以去旗利和风速的连锁店,遍布北京多个位置。北京以前一直流传着南旗利北风速的说法,旗利和风速是北京国内大部分摩托的总代理。旗利经营的品牌有春风,标志,长江,光阳等等,风速代理的品牌豪爵铃木,三阳,本田等车型。
北京卖进口摩托最集中在金港那块,KTM,宝马,铃木,奥古斯塔,杜卡迪,川崎,凯旋,奥古斯塔等大型4s店。金港汽车公园门口也有旗利和大地恒通(豪爵铃木)的连锁店。【摘要】
北京摩托车市场那里有【提问】
买国产还有合资车型,可以去旗利和风速的连锁店,遍布北京多个位置。北京以前一直流传着南旗利北风速的说法,旗利和风速是北京国内大部分摩托的总代理。旗利经营的品牌有春风,标志,长江,光阳等等,风速代理的品牌豪爵铃木,三阳,本田等车型。
北京卖进口摩托最集中在金港那块,KTM,宝马,铃木,奥古斯塔,杜卡迪,川崎,凯旋,奥古斯塔等大型4s店。金港汽车公园门口也有旗利和大地恒通(豪爵铃木)的连锁店。【回答】
成都有几个摩托车及配件市场,里面都有进口跑车(基本都是二手水货车):金摩市场(金花镇,武侯立交往外走),西摩市场(武侯立交和川藏立交之前的三环外侧),剑龙摩配城(三环成彭立交往外走大概两公里,路的右侧)。跑车价格浮动较大,七八千也能买,不过都是烂货,能把你变成修车师傅。一万多算是毛病不太多的,成色好的几万,十几万都可能。
广州-碣石 但是那里都是刚下船 得竞价 不认识人你想买一两辆 够呛 你也进不了
国内市场自主,合资,进口摩托车,排名前三的品牌有哪些呢? 本期内容我们分享一下国内摩托车市场自主,合资,进口三大阵营排名前三的品牌,这个排名数据会根据车友们对于相关车型的浏览,每周更新一次,所以骑士分享会定期跟进,将最新变化分享给大家。 自主品牌 自主品牌中排名第一的依然是春风,春风今年在国内市场上可以说是混的风生水起,不管是它的250还是400亦或者是650,700以及还没有上市的800ADV和公升级巡航车,都有比较高的关注度,而在如此丰富的车型布局下,这个品牌坐上这个位置已经很久了,丝毫没有挪窝的意向。 紧跟其后的就是春风的直接竞争对手贝纳利,贝纳利的车型布局也是比较完善的,在它旗下我们也可以看到从150到公升级的很多车型,也正因为如此,它是目前最有实力和资格与春风一绝高下的自主摩托车品牌。 排在第三的品牌来自于重庆隆鑫,曾经看到有小伙伴说广州系已经将重庆帮给打趴下了,但事实上并不是如此,每个品牌都有它自己的发展轨迹和规划,而无极因为旗下300系列和500系列的表现不错,所以排在了第三位,这足以表明重庆帮也是很有实力的。 合资品牌 合资品牌龙头老大的位置小伙伴们不用看都知道,它肯定是豪爵铃木的,虽然这个品牌目前只有三款车型,但因为人家掌握了市场先机,这个位置坐的非常稳,其它品牌根本就没有任何的机会。 排在第二位的合资品牌是新大洲本田,紧跟其后的是五羊本田,这两个品牌之间的人气差不多,差距并不是很大,但它至少说明了一个问题,同样布局的车型状态下,新大洲本田已经凸显出了它的优势,如果五羊本田再不努力的话,就会被摩擦了。 进口品牌 进口摩托车对于我们来说好像始终有点远,但因为有了川崎的存在,我们也可以咬咬牙努力一把去体验一下进口摩托车的性能和品质,正因为如此,川崎在这里坐上了龙头老大的位置,并且川崎是全系品牌人气最高的,所以进口品牌只要放低一点姿态,完全可以收获意想不到的效果。 排在第二依然是本田,但本田和川崎之间的人气指数相差比较大,将近有40万,这么大的差距,只能说明一个问题情怀和实惠,显然后者更有诱惑力,所以本田同学要向川崎学习了,如若不然这个距离将会越来越大。 排在第四的既不是雅马哈也不是铃木,而是欧洲贵族宝马,宝马在我的印象中就是高贵,这里的高贵是高高在上比较贵的意思,但即便如此这个品牌的人气指数也要比合资品牌高,所以说骑摩托车的小伙伴都是穷人的,老司机请注意了,土豪也爱玩两个轮子的,摩托车并不是廉价的代名词。 以上就是本期所要分享的内容,从中我们可以看到进口品牌和自主品牌的受欢迎程度明显会高于合资品牌,这种现象说明我们的选择目标现在非常清晰,并且也说明合资品牌已经明显掉队了,如果进口品牌加大进攻力度,第一个倒下来的并不是自主品牌,而是合资品牌,所以担心自主品牌摩托车未来的小伙伴请放心,它们发展的还算比较健康。(数据来源于网络) 本文来源于汽车之家车家号作者,不代表汽车之家的观点立场。
鱼化寨的旧车交易中心 零星的几个修车行 像同志就有卖的 宝马4S店
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