北京:力争到“十四五”末 充电桩达到70万个 电站达到310个

8月5日，北京市城管委正式发布《“十四五”时期北京市新能源汽车充换电设施发展规划》(以下简称《规划》)，提出到2025年，基本建成与200万辆新能源汽车发展相匹配的充电体系，充换电设施高效有序使用，部门间整合协同，行业智能化升级。

1.建立覆盖全市的设施网络，支撑200万辆新能源汽车充换电需求。

总体规模上，到‘十四五’期末，力争全市充电桩总规模达到70万个，其中居民区自用和公用充电桩57万个，单位内部充电桩5万个，公用充电桩6万个，商用专用充电桩2万个；换电站规模已达310座。

在服务半径方面，到‘十四五’期末，建成平原地区发现桩3公里、城市核心区发现桩0.9公里的公共充电设施网络，实现‘易搜易用’；换电平均服务半径小于5公里。

充电结构方面，到‘十四五’期末，中心城区社会公共桩快慢充比例不低于2: 1，其他区域社会公共桩不低于1: 2。

2.构建效率优先的服务体系，满足不同领域充换电和服务提升的需求。

着力提升效率和服务水平，推动充电设施布局与交通运输各领域新能源汽车充电需求相匹配。新能源汽车电能补充的便利性和用户满意度明显提高，电能补充和配套服务的安全性得到有效保障。在小区充电方面，通过‘私人充电桩小区公共充电桩新技术、新模式应用等’的结合。可有效解决居住区充电设施建设问题，提高充电保障能力；在单位内部充电方面，财政支持、加强管理、鼓励共享相结合，不断提升单位内充电桩的设施规模和服务质量，有效补充居民区充电桩；公共充电方面，通过聚焦中心区供需缺口大、农村空白建设、高速公路服务区等重点场景，实现设施布局优化和服务水平同步提升；专项充电方面，空间挖潜与企业合作相结合，加强公交、出租、物流、环卫等特殊领域充电桩的服务保障。探索在‘三城一区’等重点区域建立充电服务综合示范区。换电方面，整体优化换电站空间布局，推动车电分离模式发展。

3.打造协同的产业生态，实现可持续的商业模式创新和社会共治的良好局面。

通过推动充换电设施在各领域的协同发展和跨领域融合合作，构建政府、企业、消费者等多方面共同参与的产业发展生态。通过发挥优质企业的引领和标杆作用，推动可持续商业模式的建立，引领行业转型升级。通过聚合多维数据，加强不同领域充换电设施的互联互通，加快行业号的智能化升级，提升精细化管理和智能化决策水平。

此外，8月3日，北京市城管委正式发布《规划》(以下简称《2022年度北京市电动汽车充换电设施建设运营奖补实施细则》)，明确了奖励的对象、方式和范围，具体如下：

获奖对象：对社会公共充电设施投资、建设、运营单位的财政支持，

《细则》显示，项目主体为充换电设施投资建设运营单位，申报时间截至2022年8月30日。

应用条件如下：

(一)充换电设施的产品、建设、竣工验收、运营管理符合国家和本市相关技术标准和设计规范的要求。

(二)申请人营业执照经营范围包括电动汽车充换电设施建设与运营、机动车充电与销售等相关内容。

(3)充换电设施应有责任保险或财产损失保险，并与场地所有权(管理)单位签订安全生产管理协议，或在相关合同中明确各自的安全生产管理责任。

(四)申报单位投资、正常运营并接入市公共充电设施数据信息服务平台(以下简称市平台)的充换电设施总功率不低于3000千瓦，充换电设施状态信息互联互通，充换电指令数据及时传输。

(五)单位内部充电设施未领取建设补助(更换同一地点充电设施视为领取建设补助)，财政资金未用于建设。