今天我们来聊聊迈凯轮p1,以下6个关于迈凯轮p1的观点希望能帮助到您找到想要的新能源资讯。
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P1是迈凯轮的超级跑车。这辆车是混合动力超级跑车。p1的长宽高分别为4588mm、2144mm、1188mm,轴距为2670mm。P1使用代号为m838t的3.8升双涡轮增压v6发动机。这款发动机最大扭矩737马力,720牛·米。这台发动机的最大功率转速为7500转/分,最大扭矩转速为4000转/分。这台发动机配备缸内直喷技术,采用铝合金缸盖和缸体。与这台发动机匹配的电机总功率132kw,总扭矩260Nm。这款车配备的是7速双离合变速箱。双离合变速箱是在手动变速箱的基础上开发的产品。双离合变速箱的结构和手动变速箱类似。双离合变速箱只是比手动变速箱多了一个离合器,多了一个换挡控制机构。双离合变速箱的一套离合器用来控制奇数档,另一套离合器用来控制偶数档。双离合变速箱换挡速度快,传动效率高,非常适合性能车。双离合变速箱有两种,一种是干式,一种是湿式。湿式双离合器变速箱的离合器片浸泡在变速箱油中。干式双离合器变速器的离合器片没有浸泡在变速器油中。百万购车补贴
迈凯轮P1采用3.8升双涡轮增压V8汽油发动机。该发动机最大功率为542KW,最大扭矩为720Nm,百公里加速仅需2.8秒。由于电脑限制,发动机的最高行驶速度为350km/h。如果不受限制,则最高行驶速度可以达到380km/h。外观方面,迈凯轮P1采用了MP4-12C的设计语言,并融入全新的设计元素,量产版和概念版外观基本没有区别。车身尾部是最好的设计之一,采用广泛的空气动力学设计,风阻系数仅为0.34,在高速情况下可以提供良好的下压力,并且尾部可以根据车辆行驶状态自动调节。由于是混动超跑,迈凯伦自主研发的电机可以输出179马力,瞬时扭矩输出达260牛米,动态性能非常突出。
迈凯轮p1的尾翼升降方式有两种,一种是自动升降,一种是手动升降,无论汽车的时速是多少,汽车尾翼都可以手动升起来,在汽车显示屏的下方有一个专门控制汽车尾翼升降的按钮,在行驶过程中只需要按下这个按钮,尾翼就可以实现升降。 迈凯轮P1是一款拥有超过900马力,百公里加速仅耗时2.8秒,极速被电脑限定350km/h,未限速极速380km/h以上的超级跑车。该车将搭载3.8LV8发动机,最大功率737马力,通过在F1赛车上已经应用的KERS动能回收系统,还可以获得179马力的额外功率。迈凯轮P1概念跑车已经在2012年9月末的巴黎车展全球首发。
【太平洋汽车网】需要充电。迈凯轮P1的电池装置将会安装在碳纤维底盘下方,电池重量为96千克,P1可以在相对低速的情况下以纯电动模式行驶6.2英里。当电池电量耗尽时,V8发动机可以自动运行,并为电池组充电。另外还可以通过车辆自带的插入式充电器为该车充电,充满电需要两小时。
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迈凯轮p1搭载的是一台中置的3.8LV8双涡轮增压汽油发动机,这款发动机的最大输出功率为542kw,最大扭矩为720牛米,电动机的最大输出功率为132kw,最大扭矩为260牛米,这一款车与此同时使用了动能回收系统,在驾驶的过程中可以获得179匹的额外功率。
迈凯轮P1的电池放置在碳纤维底盘的下方,电池的总重量为96kg,这一款车在纯电的模式下可以驾驶10公里,当电池的电量耗尽时,发动机那么就会自动起动并为电池组充电,除此之外还可以通过车辆原车的插入式充电器为这一款车充电。
迈凯伦P1使用的电池要比市场上的电池质量高,使用的是先进的水冷系统确保每一个电池基本都冷却到了同样的温度,这也是一项新的技术。
迈凯轮P1概念车借鉴了MP4-12C的设计语言,在这一款车的基础上使用了全新的设计元素,量产版的车辆几乎和概念版的车型_有不同之处,车辆的造型设计相当前卫,给人一种全新的视觉体验。
(图/文/摄:太平洋汽车网问答叫兽)
迈凯轮p1是混动吗? 迈凯轮p1采用混合动力系统。 迈凯轮P1使用创新的IPAS混合动力系统。动力方面,这款车配备了大幅改进的3.8升双涡轮增压V8汽油发动机和一台电动机。这种动力组合统称为M838TQ。 迈凯轮P1的混合动力输出功率为673kw,采用的驱动方式为后轮驱动。发动机最大输出功率542kw,最大峰值扭矩720 Nm。迈凯轮P1的电动机可以输出132千瓦的最大功率和360牛米的最大扭矩。 在纯电动模式下,这款车最大行驶距离为10km,最大行驶速度为350km/h,0-100km/h加速时间小于3秒,0-200km/h加速时间小于7秒,0-300km/h加速时间小于17秒。 迈凯轮P1是迈凯轮汽车在中国展出的第一款超级跑车。这款车的外观非常吸引人,给人一种全新的视觉体验。这款车的设计灵感来自一级方程式赛车。整车采用碳纤维MonoCage材质,车顶与通气管进气口融为一体,有效降低车辆行驶过程中的阻力。
王牌竞速迈凯轮p1值得培养。王牌竞速迈凯轮p1是迈凯伦品牌旗下的旗舰级车型,在2012年的巴黎车展上正式亮相,在上市之初375台新车便被订购一空,此外,迈凯伦还在2014年推出了P1GTR赛道版车型,用于纪念在24小时勒芒耐力赛取得的成功,从谍照看,迈凯伦全新可合法上路的P1GTR基本将采用与赛道版相同的车身设计,同时使用了全新车身涂装方式。
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